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ABSOLUT 2006-08-26 08:02 PM

:flash: 曾經很驚訝地在路上看到 Xantia 試駕
( 如果沒記錯的話, 是在羅斯福路杭洲南路口看到的 )
:flash: 怎麼試... 坐滿五個人 + 只有三個輪胎 ( 左後輪拔掉了 ) :shock: :eek:
並以一般的市區行駛速度 ( 非慢慢開... )
當時看到真的這種表情 :eek: :eek: :eek:

marinese 2006-08-26 08:06 PM

引用:
作者fanghuns
BX和Xantia和XM都有液壓懸吊 XSARA就不是液壓懸吊但有後輪轉向
但說起來後輪轉向應該是EVO的比較變態 車尾推著車頭過彎

這比較起來等級差兩截有了...畢竟XSARA級距是平價房車...evo......!?

marinese 2006-08-26 08:21 PM

引用:
作者P&W
沒開過雪鐵龍,別把雪鐵龍說的跟神一樣,當你換個零件價格是國產車的兩倍以上時,或是機電系統怪毛病一堆時,甚至於撞到坑洞的時候那種賭爛的感覺,我只能說歐洲車絕對不是我的下一部車~~

進口車不就是這樣子~~
用國產車保修標準買進口車才真是有問題
同樣.....
要求國產車 安全操控比美歐系車的不也有毛病!?

P&W 2006-08-26 09:26 PM

引用:
作者marinese
進口車不就是這樣子~~
用國產車保修標準買進口車才真是有問題
同樣.....
要求國產車 安全操控比美歐系車的不也有毛病!?


用較高的價格買進口車,應該無論是品質或是操控性,應該都必須得到那個價格應有的水準,而不是買一台保固期短保固條件差,機電系統沒國產車好的"高價車",而品質卻低於國產車的進口"高價"車~~

國產車的操控性已經不是吳下阿蒙,車輛設計原本就有不同訴求,要是說國產車也是有操控性好的,更何況操控性好也得車手有良好反應,再好的車也就不了白目車手,進口車大多也只是氣球多幾顆,或是經過撞擊測試驗證,但是國人常常不繫安全帶的壞毛病,氣球越多也無法發揮應有的功能,甚至於有可能變成殺手,另外以同樣的材料相同設計的模具,所做出來相同的車體,所得到的撞擊測試結果差異性恐怕微乎其微~~

車輛的撞擊測試結果必須以同一世代來做比較,不能單以車系做比較,要說車體堅固,許多進口車撞擊測試結果根本只是SOSO而已,別把國外的月亮當作神來拜~~

osii 2006-08-26 10:19 PM

引用:
作者marinese
進口車不就是這樣子~~
用國產車保修標準買進口車才真是有問題
同樣.....
要求國產車 安全操控比美歐系車的不也有毛病!?


總有個平衡點

像那隻病豹
原本和BMW/BENZ同是大老闆的首選,三強鼎立
搞到最後被賣來賣去,現在福特還考慮脫手

4G63 2006-08-27 12:24 AM

其實我以前不懂車的時候 我也覺得雪鐵龍是大爛車 那個時候BX CX外型方到不行
同時期的corolla 霹靂馬之類的日系車看起來漂亮多了 而且法國車給我的印象很差(雷諾)

但是後來經過幾年接觸汽車雜誌以及慢慢長大懂事後 我才發現我以前的無知與愚蠢

一部車不是看外表 不是看冷氣冷不冷 不是看音響有幾個喇叭 不是看有沒有四門電動窗
不是看有沒有核桃木飾版 不是看有沒有鍍絡水箱護罩 不是看有沒有鋁圈 不是看有沒有車身同色保險桿 不是看有沒有電動後照鏡 而是看這台車的引擎 底盤 懸吊 煞車 車架的本質 一台車縱然有完美的無懈可擊的豪華配備 但是過彎的時候懸吊像軟腳蝦 遇警急狀況時模糊的操控感 不堅固的車架 造成過彎車體扭曲 那你開車會安心嗎 歐洲車固然沒有日本魔鬼的臉孔 豪華的內裝 也沒有暴力般的動力 但是從小車到大車都提供一個優良的車身底盤 讓你在開車的時候有人車一體的操控感 那是這些日系車無法提供的本質 也是歐洲車廠與美日車廠最大的造車哲學之不同 歐洲車設計時都是以堅固耐用為出發點 所以近年來日系豪華房車在攻佔美國市場後 大動作要進攻歐洲市場 但是沒有像攻佔美國市場般的順利 因為歐洲人重視的操控日系車廠還有一段距離要走 我並不是歐洲車廠狂熱者 只是我們再看待任何一件事情不要先入為主狹隘的觀念 而要放大心胸 看到缺點外也思考一下一定有其他的優點 相信你會越來越有智慧的 就像我以前對歐系車的無知(冷氣不冷 內裝樸實)

扯這麼多 其實液壓懸吊在商替亞是二代 C7是第三代 改良了耐用度的問題 不過我相信還是有一段時間才能成熟的 至於後輪自我轉向系統主要配備於中低階車款 Xsara是最好的代表 如果有留意WRC的話 Leob從前三年開始就是一直開著Xsara征服WRC冠軍 其他車廠改朝換代還是無法與Xsara抗衡 現在雪鐵龍已經不玩廠隊了 現在Leob加入私人車隊後還是開著Xsara橫掃WRC Xsara的確是WRC淬煉下的好車 (EVO以前也是啦)

mastiff 2006-08-27 12:32 AM

Citroen從C3開始就沒有液壓懸吊了,所以現在的C4/C3/C2/C1都沒有液壓懸吊,連休旅型的Picasso都沒有了! :cry:



mastiff 2006-08-27 12:43 AM

這邊還有Citroen某些概念車,法國設計感就是不一樣! :D
http://leblogautomobile.blogs.com/w...tron/index.html

ay1156 2006-08-27 01:02 AM

公正的說
 
隔壁鄰居捨棄開了11萬公里的306XT而奔向福特Tierra 2.0RS
而我呢~ 找了一部ZX16V~ 看鄰居的表情就知道他很後悔 :laugh:
另外我還找了一部10萬塊的190e :D
兩種口味輪流品嚐~比較起來都很棒~ 結論是台灣修車技術實在是太差勁 :stupefy:
歐洲進口車都是被修壞的耶 :jolin:
每次車有毛病都必需買盜版維護手冊~先惡補一番再進保養廠 :ase
漸漸的就從開車演變成玩車嘍~ 總歸一句~ 買車容易養車難~ 不過國產車沒什麼難度路邊小店都會修倒是真的 :rolleyes:

4G63 2006-08-27 01:06 AM

老實說雪鐵籠C1C2C3C7外形我還可以接受
但是C4那個無敵鐵精鋼的車頭太"時尚"了 一時有點無法接受
但是他的內裝不錯啦 有德系車的味道 而且C4的方向盤很屌喔
中間那個按喇叭的地方不會轉 只有最外面的圓圈圈會轉喔 很特別

引用:
作者mastiff
這邊還有Citroen某些概念車,法國設計感就是不一樣! :D
http://leblogautomobile.blogs.com/w...tron/index.html


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