看到這篇.就想到以前公司裡.有一同事曾在SYM部門工作過...從他來之後...每天下班都可
以看到他辛勤的幫同事換機油.修車....甚至在倉庫還畫了一塊維修區.除了空壓機之外的工
具一應俱全...而且....只收材料費.不收工錢.....

也還好啦，至少雄獅是CDI點火，晶體穩壓，小弟修KAWASAKI BS125(載瓦斯用的那種)，白金點火，直流發電，磁簧閥穩壓，大概沒多少人碰過

那個更簡單..只要修過汽車分電盤車.修理就有這個光

這個差很多喲，汽車分電盤是CDI感應跳火，分火頭跟高壓線不會接觸，BS125的白金點火是那種20年前野狼的構造，還要調點火間隙，至於磁簧閥穩壓，只有30年以上歷史的修車書籍才會提到

修車不是你們想的那麼簡單的，牽一髮而動全身，車子身上的機件關係到整部車的結構，不說別的，拿火星塞來說，從分類到結構，足足五公分厚的雜誌。何況車子機件很多，除非你只想學修一種車型，不然你學到死也學不會。

雄獅，也有白金點火的喔。站上有位仁兄擁有一台。 :cool:
即使是CDI的雄獅，依然是直流發電，晶體整流也可以替換成繼電器（不應該叫瓷簧閥）。
你說的應該是kawasaki B1，引擎結構跟雄獅非常像，連化油器，銅頭等一些零件都跟雄獅通用（化油器主油嘴不同號數）。
BS125也是雄獅的代號喔，或是另一台BS的車也有人這樣稱呼。 :cool:

想無師自學喔...要花時間，金錢，心血，和耐心...。

假如找到一家好車行當學徒，肯教你的話，雖然你還是要付出以上四種東西，但因為車行會教你經驗累積所產生的「眉角」，讓你可以省下一些金錢和時間，還會多學一點東西。

我之前也是想要靠自己DIY來弄車，買了工具，書籍，上網查資料，找維修手冊，最後兩台車全被我搞的一踏糊塗(因為我連引擎都拆了)...一台還裝不回去(因為當我累積多一點知識以後，發現不專業的施工可是會拿自己的生命開玩笑)，一台自行改裝完成之後，兩個月後就掛了。

現在乖乖的到車行，在一旁見習(我還在唸書)。

DIY有樂趣，但是套一句PCDVD名言：「讓專業的來!!」，有些一知半解的東西還是交由專業技師的手比較好。

昨晚去牽車了
試車時發生一點狀況
沒辦法打檔
兩個師傅搞了一個小時才搞定
拆了半顆引擎(應該是引擎吧)
拆的過程中我從頭看到尾
發現其複雜度是電腦無法比擬的
一個小細節沒注意
車子就出問題

順便再問一個問題
掛在機車後面的那種收納箱一個最便宜的多少大洋?
檔車完全沒地方可以放東西
想裝一個來放雨衣之類的東西

第一台檔車的感想:
檔車果然好玩
騎一次就上癮了

很有效率.才花半小時.
耶..請問入手價多少?

一萬六辦到好

不過...

剛剛要出門時發現
車會漏油(電池前面插有兩根管子黑色圓柱體)
現在沒辦法發動
雖然早知道買二手問題多
不過還真是帶賽