沒有你想的那麼方便啦~
台北
有些地方去公車站和捷運也是有些距離~
在來坐公車~還有轉車的問題~~
這些花費也沒有多便宜~在加上塞車等車的時間~
方便性只算還好

我不知道耶

我家住青年公園這邊 捷運是什麼 可以吃嗎?

我從貓空山腳下到西門町附近上班
如果是騎機車，需35至40分鐘
如果是走路至站牌+等公車+坐捷運，要接近1個半小時 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

台北之前我住了十多年,說真的我覺得有沒有捷運真的是落差很大,雖然大家說捷運很貴,不過事實上就以公司或是住家在捷運線走路十五分鐘的範圍內,其實還可以算是相當方便的~~ ;)

就算收費了，還是供不應求....想找位子也很難找到
後來除了星期天 or 晚上交通巔峰時間外才騎機車
就很少騎車到台北車站了，就算騎也把車子停到塔城街那裡去
(走好遠啊...=.=，不過好處就是有位子停且不用收費，順便逛台北地下街......不知大家都停那？)
每次都會在想，台北市政府收了機車停車費後，把這錢用到那裡了？？？
不知有誰知道......因為從來沒有感覺那個地方變好了....

不過停車時也要確實的停在格子內，昨天才看到在228公園那，博物館前面的人行道的機車停車格那裡，看到了二台的機車拖吊車在那裡把那些沒有停在格子內的機車給一一的拖走了，把兩台拖吊車都載得滿滿的......

記次收費可以提高停車格周轉率嗎？計時收費而且還是累進費率，才會提高周轉率吧？

不過機車計時收費應該沒有那個人膽敢這樣做，因為拿選票永遠比做正確的事情重要。

這在台北市是不可能發生的啦
機車停車收費不會因為台北市民的幹樵而讓停車管理處停止收費的
這樣看起來 還是住台中市的好哦

以行人+機車族+汽車族的立場上來看
台北的小黃實在太多.....

不會耶~我也是從那個沒有捷運的年代就住在台北~
以現有的台北捷運路線~大概已經涵蓋很多的地方了~
再加上公車便利性已經算很不錯了~且路線也還在增加中~
費用的話~是不便宜~如果以騎機車來比的話~但如果是跟汽車比的話~
油錢+停車費就不一定了喔~有時坐捷運是圖個不用風吹雨打太陽曬還有冷氣吹~
更重要的是到目的地後不用煩惱停車位的問題~不管是機車或汽車~
現在台北很多地方停機車也變成是惡夢~我曾經在火車站旁的NOVA~
為了找合法的機車位花了半個多小時~~ :stupefy:

就因為你不是住台北..........
捷運..走到捷運站, 就花費一堆時間了
下捷運, 一樣要走到目的地
何且捷運....很多地方到不了, 尤其是台北縣
更別說有無捷運站~

公車可以到達地方會比較多點, 但是有些也得轉車
等待時間,實在不符合經濟效應~

捷運跟公車 不便宜, 尤其是捷運,出門玩一天坐下來 上百塊~