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EAC212 2006-06-17 04:08 PM

金屬是會疲乏沒錯,
不過要從這種角度來批評飛安,未免也太快了,
以為飛機多久檢修一次?
以為檢修時不會去檢視金屬疲勞的狀態?
還是您只是以為 ..飛機像汽車一樣,固定做好換油保養就能多飛幾十年嗎?

台南 2006-06-17 04:22 PM

引用:
作者DarkStar
空軍已經有準備要淘汰F-5E了
之前不是說空軍要採購44架F-16C\D來因應F-5E淘汰後與F-35購進前的戰力空隙嗎?


這是十年前就在做了,而問題不在於老不老
而在沒零件, 在我當兵時是比如現有50台F-5E
拆掉10台當零件用,c-119跟F-5E都一樣。

想起當兵時有次坐c-119上台北,結果就親眼看到
前一台飛上起又馬上折返, :confused:
原本是兩個螺旋槳有一個罷工了 :jolin:
而我還是要坐上另一台c-119 :cry:

cooling_pack 2006-06-17 04:33 PM

引用:
作者iorittn
F5在台灣有很完整的後勤支援
反而是IDF的後勤快爛光了....= =
國產機零件貴得要死又缺東缺西
台灣的空防戰力光靠F5集團應該能幹掉一堆東南亞國家


IDF一向是二代戰機中妥善率最高的,
不知你的高見從何而來?
不會又是深喉嚨暴料吧?

z200578 2006-06-17 04:35 PM

小弟當兵時在某航訓中心服役
對飛行員的上課簡報內容
課程結束前常有一堆摔機的照片
有飛機的殘骸
當然也有他們前輩的殘骸
告誡飛行員 正視飛安的重要
我一直忘不了的照片是
一隻戴衛生手套的手 撿起戴飛行手套的手 :stupefy:
那張就是某個訓練課程簡報的結尾照片

morphine0821 2006-06-17 04:48 PM

引用:
作者seiws
有空可以去看看一堆空軍的墳墓吧,摔死的還真多耶,摔最慘的,應該是 F104寡婦機吧


F104, F208, F312...............
一台, 二台組一台, 三台組一台.....ETC

誰找我 2006-06-17 04:54 PM

1973(民國62)年7月2日
空軍 1278 號 F-5A 戰機於桃園埔心墜毀,駕駛沈偉鈞中尉殉職。

1978(民國67)年8月7日
空軍 5213 號 F-5E 於台南外海墜海,駕駛黃英岳中尉殉職。

1978(民國67年)11月1日
空軍接收首架 F-5F 中正號戰鬥 / 教練機。

1979(民國68)年7月6日
空軍 5124 號 F-5E 戰機於馬公北方20哩,
進行空中飛靶射擊訓練時墜海,駕駛吳少豪少校殉職。

1981(民國70)年8月8日
空軍第 5 大隊少校考核官黃植誠駕駛 5361 號 F-5F 飛往大陸福州機場投共。

1981(民國70)年9月25日
空軍 5366 號 F-5F (序號 77-0348 )執行國慶閱兵空中分列式預演
〈漢武演習〉之天氣觀測任務時,於台北大屯山區撞山。駕駛郗振興及朱嘯天殉職。

1983(民國72)年5月28日
空軍 1 架 F-5A由嚴治國駕駛進行空對地應用戰術演訓,於台東三仙台附近失蹤。

1988(民國77)年9月28日
空軍 F-5E 於宜蘭外海墜毀,第 8 大隊長嚴家聲殉職。

1989(民國78)年2月11日
空軍第 7 大隊第 44 中隊少校輔導長林賢順自台東基地駕駛 5120 號 F-5E投共,
於廣東省豐順縣境內跳傘。

1990(民國79)年10月2日
空軍5227 號 F-5E (序號 76-1622)於台南外海墜海,駕駛劉遠忠跳傘獲救。

1991(民國80)年7月26日
空軍 5255 號 F-5E 於清泉崗基地起飛進行試飛,
因機械故障墜毀於雲林台西外海,駕駛陳望道跳傘獲救。

1992(民國81)年10月3日
空軍 F-5F 於澎湖石嶼靶場炸射訓練時墜毀,2名駕駛殉職。

1993(民國82)年5月23日
高雄縣救難協會於南橫山區尋獲 5 年前失事之 5390 號 F-5F 戰機殘骸。

1995(民國84)年6月19日
空軍第 1 大隊 F-5E 因鼻輪故障返場迫降,駕駛安全獲救。

1997(民國86)年9月30日
空軍第 8 大隊5388 號F-5F (序號 83-0114)及5228 號F-5E (序號 76-1623),
駕駛桂忠勇、周秋光、謝順燈編隊降落時,於花蓮鹽寮山區撞山殉職。

2001(民國90)年10月5日
空軍 5356 號 F-5F (序號 77-0338)任例行訓練任務長機,
1508 時在台東東北方 60 浬進雲後失聯,駕駛李致民少校及康宏州上尉殉職。

2003(民國92)年10月12日
空軍 5502 號 RF-5E(序號 83-0086)由清泉崗基地起飛任例行訓練任務,
於新竹外海因機械故障墜海,駕駛李慶熙上尉跳傘獲救。

2004(民國93)年4月13日
桃指部 5398 號 F-5F 戰機於清泉崗基地起飛後因起落架故障折返,以機腹著陸方式迫降。

2005(民國94)年1月27日
空軍 46 隊 5379 號 F-5F 於台東基地起飛滾行時衝出跑道起火,
駕駛洪文正中校、龔玉誠少校安全脫離飛機。
---
來源:http://www.rocahc.org/memo/%BF%EF%B3%E6.htm

ewings 2006-06-17 05:18 PM

引用:
作者iorittn
F5在台灣有很完整的後勤支援
反而是IDF的後勤快爛光了....= =
國產機零件貴得要死又缺東缺西
台灣的空防戰力光靠F5集團應該能幹掉一堆東南亞國家


IDF現在都直接送原廠維修了,要爛光也是空軍那邊爛光
原廠就在台灣的缺點就是空軍會擺爛

另外,我還沒聽過IDF有像F-16一樣臨時缺料缺一兩個禮拜飛不上去的情況,後勤要比爛外國貨也好不到那邊


聽到飛行員來不及跳出,我們第一個聯想到的是"又是哪架F-16機背傳輸排線出問題,在起降時推力消失掉下來"

allenyeh 2006-06-17 05:25 PM

F5 Tiger 真的是好飛機......

跟目前的二代機纏鬥,二代機不會好過到哪裡

要不要猜猜 F5 跟 Mirage 2000 纏鬥多久結束??


在此向殉職的教官置上哀悼之意

並且希望受傷的教官能儘快康復回到線上

iorittn 2006-06-17 05:36 PM

引用:
作者cooling_pack
IDF一向是二代戰機中妥善率最高的,
不知你的高見從何而來?
不會又是深喉嚨暴料吧?

對啊...........
在某IDF基地維修過的

F5E雖然要退下來了
不過應該還可以在台灣上空看見它很久
基地88裡,真也開過這台哦:agree:

YAKUMI 2006-06-17 06:24 PM

引用:
作者avles
一台飛機好好保養,可以開個50年以上沒問題

有金屬疲勞的問題吧~
感覺上蠻危險的....


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