本來用意就是為了降低車禍發生率，硬扯成撈錢......Orz

這又不是一般高速公路環境
難不成限速比照一般高速公路辦理？

想想看世界第5長、東南亞第1長，12.9公里隧道
且單向只有兩線道！很容易因為車禍造成大塞車
要是發生車禍、甚至連環車禍的後果會多嚴重
可怕的是救援難度大大提高、車禍後排除耗時
這都會嚴重影響整個路線行進的速度

為了安全還是小心為要

不知在吵甚麼.....

我覺得很合理呀....= =a

八卦山隧道我只走過一次，就真的打瞌睡。
我不知道別人開車是怎樣，
不過要是很規律的行進，大家速度都一樣時，
很平靜，很像催眠曲，我就會打瞌睡。 :think:

聽見這新聞，我也是自動轉換成雪山隧道速限為60
以前不是有馬路消息說，多設的寬限速度是因為每台車的時速表並不一定完全準確
那用這道理推測，若不是表示現今造車工藝精進到時速表無誤差
就是政府對用路人實施心理戰
否則真等到開通上路後，超速與否的申訴不就處理不完了

尤其守法開40還會被後面的叭得理直氣壯 :flash:

就不知道警方的測速器有沒有那麼準了
每次看到罰單來的時候也沒見到警方提具該測速器校驗或是精準度證明文件

限速70？！ :jolin:

很多快速道路都限速80了~~

既然是隧道，就應該快速通過，呆的時間越長，危險的機率就增加不是嗎？

危險的是違規變換車道，不是高速

時速七十要是大家都能開六十以上也就算了
反正雷達測速是一視同仁
我倒是覺得不可變換車道這個規定應該要特別強調 (重罰!!)
北二高在新店附近所有隧道也都是不可以變換車道
可是每次跑總是有白目就是在隧道裡亂鑽
連警察超多的大台北都如此了
雪山隧道裡警察沒處躲
誰敢保證小白不會開個時速69公里亂鑽

高公局的心情真down~

唉~辛辛苦苦建了個雪山隧道，卻得不到應有的尊重

　

當這項裝置是「目前已知」雪山隧道唯一完工的交通裝置(「時速限制標示」與「閃爍紅綠燈」不算的話）時，你應該就不會這麼說了.....

來點新聞連結：

http://tw.news.yahoo.com/060612/195/38jop.html

http://tw.news.yahoo.com/060612/195/38jt9.html

http://tw.news.yahoo.com/060612/4/38g1c.html

http://tw.news.yahoo.com/060612/195/38ff2.html