小柏健 VS 藤原文太....小柏凱 VS 藤原拓海..... :p

是線位習慣走法, 而不是恐懼.
這一點翻譯有問題, Initial D開頭幾部翻譯都很兩光.
因為線位走法, 右彎時會習慣先切左, 以求更好的apex點切入.
涼介在故事中相當不要命, 因為這樣往內線衝超車, 最有可能的結果是兩台一起往生. :stupefy:



就是神之腳-星野好造

在賽完後, 他告訴啟介可以引薦他參賽, 不過啟介婉拒了, 因為他還是喜歡亂噴山道! :laugh:

很有趣的一點, 星野好造的觀念幾乎是日本所有Skyline GTR迷的想法, 緬懷R32, 揚棄R33, 信仰R34, 大家應該也有注意到, 星野好造其實就是一位JGTC Team Calsonic的傳奇車手--星野一義的化身, 各項資歷太接近了!

不過, 重野秀一當然不敢造次, 所以安排了time attack怎麼樣都跑不到星野好造創下的紀錄. :)

題外話, 重野秀一在車隊命名上, 真的不是很有水準...尤其是"啪剖瞎抖"....兩個老頭叫啥紫色幻影....Gay度超高極該死極瞎....... :stupefy:



裡面提到自己跟自己比的意思是,

一天開AE86, 一天開GC8V Sti IV Type R.
AE86跑的出的線位, 成績,
隔天馬上就被GC8V超越了!
所以再隔天, 拓海又必須想更好的跑法來超越GC8V所作的成績.

至於觀眾的疑慮, 就是為什麼不讓拓海直接開GC8V!?
重野秀一也說明了
文太回答加油站站長"那可是我的車! :unbelief: "(指GC8V)

我會認為沒有第五部了, 隨著越來越強勁的對手, Project D.贏的越來越喇叭...
還有停下來吐的...... :jolin:
再下來要跟啥跑?!?! NA2!? AP1, R34這兩台在日本人心目中的銘機都敗了, 難道是要跳一些CCR或是SLR之類的來被電嗎...... :laugh:

哈哈哈哈
我看到這兩行快笑死了~ :D

那一個？ :confused: 我的簽名檔有真相了，把你同學的真相交出來對照看看 :laugh: :laugh: :laugh:

光落一顆頭又大A組引擎就開始喇叭哩，一萬一轉速還不會燒胎也很喇叭

輪胎消耗量、油錢好像都免費似的...每天早上這樣噴秋名山

-------<雜談>--------

通常看到AE86 改?? 跟拓海出現的鏡頭多半都會轉台

我看乾脆連350Z、NSR都一起下海被巴好了...

是免錢的啊...你以為院長小開的零用金都花去哪了 :laugh:
350Z...NSR...應該是屬於街車吧...實在不適合跑山道...
不過LAN EVO怎麼一直沒有新血呢...重野老師是不是不喜歡EVO啊...
(說不喜歡好像也不像...EVO在原作裡好歹也出現過三代...2 4 6...)
不過我是喜歡漫畫大於動畫很多的...起碼漫畫版的妹畫得好看多了 ;)

比起350Z...我其實比較想看240Z... :shy:

***長一席話~~勝讀十年書啊~~ :o
不過重野老師真的是蠻"硬斗"的一位漫畫家...至今拓海都還沒有遇到過國產車以外的對手...
(當然...賓士先生除外 :stupefy: )
如果重野老師不嫌麻煩的話...也許可以期待LANCIA DELTA或是PEUGEOT 206 :shy:

記得拓海的職業是貨櫃司機，不知道怎麼開的XD

其實NSX(NA1, NA2)不會不適合山道喔!
:flash:

看改裝幅度.

土屋老師退休前才駕駛JGTC GT500安扥華NSX廠車在筑波跑53秒台哩! :cool:
不過那是廠車啦.... :p

至於頭文字D出現的Lan Evo,
是
III (須藤京一)
IV RS(岩城清次)
V (Evo V之衰男1號)
VI TMV4(EVO VI之衰男2號)
重野喜不喜歡Lan Evo.....
劇中只有須藤正常一點, 清次還好,
其他的Lan Evo車手只有混帳可以形容而已. :jolin: :jolin: :jolin:

很偏頗...



拓海輸了賓士爸爸之後, 就到赤城去炸引擎囉! :laugh:
唯一贏過他的車手, 就是須藤京一! :)

要燒胎的話 ∼ 扭力才是重點吧
沒看 Supra 峰值才 7500轉就可以燒的跟甚麼一樣

我個人認為 ∼ 在山路上 350Z 絕對會被 86 八掉
太重 = ="


你是指 NSX 吧 ∼ 如果是 NSR500 可能被海放的會是86 :laugh: