沒辦法台灣哪能這樣開，
誰知道有沒有車會突然衝出來，
所以都習慣黃燈或是經過巷道時會腳放剎車踏板上。

但是國外駕駛大部分都很守法又有耐心，
遵守禮讓主幹道的規定，
會禮讓等主幹道車先行，
不會像我們強行通過先搶先贏，

所以國外只要在主幹道開車大都開很快，
也不需要經過小路口還得腳含剎車，
因為車禍時次幹道衝出來的車要負全責。
也因此不需要像我們小路口還設置紅綠燈或閃黃燈，
反正自己是次幹道就得禮讓。

車輛的原始設計就是方向盤打正,打歪會出怎樣的問題車廠是眾說紛紜,只是單純的建議能打正就打正,我覺得美國車打歪應該沒問題,日本車跟歐洲車就難說了,我曾擁有過一台美國車,美國車底盤的堅實真的很難想像,美國車的傳動軸,方向機的防塵套我從來沒換過,而且在靠海邊的公司淋雨淋很久,車上板金生鏽也才兩個地方而已,反觀其他同事的車子都是從裡面鏽穿出來,還有T牌車從完全無傷的鈑金鏽出一點一點的鏽斑,美國車的最大毛病就是會故障的電子零件,就會給你定期故障,還有零件真的很貴~~ :jolin:

正確的說是如果有DIY濾網，大多是套在內循環進氣口上，所以內循環的空氣才會通過濾網，如果原廠就有配備濾網，歐洲車大多在外循環進氣口上，日本車大多在鼓風機進氣端或出氣端，開內外循環其實都沒差

唯一例外是TERCEL，因為原廠濾網是後來才出的選用配備，只能套在內循環進氣口上

:jolin: :cry: 就是要壞都不會壞,壞掉了就一起掛給你看@@

看來我是忽略了台灣的現實交通狀況。 :laugh:

那是還沒進入十字路口前啦！