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sutl 2006-03-29 02:57 AM

引用:
作者雜碎
產量是問題,能不能提供現在的需求量都是問題,況且還有兩個超多人口的市場隨時會擴大需求

其實,目前全球的農作物生產是過剩的(兩倍),所以南美與非洲的佃農們才會窮得一榻糊塗。

這兩地的人不是沒有工作,而是工資過低。

石油會隨著產量越來越少而價格越來越高,當高到一個程度後,各產業就會改用相對便宜的代替品了。

而且南美非洲目前的主要農作物都是經濟作物,改種其他經濟作物並沒有太大的問題,若是因此讓產銷均衡點了話,也可以改善這兩地人民的生活。

tnt4 2006-03-29 05:17 AM

HYUNDAI Tucson 2000cc柴油車(VGT引擎),4月8日正式發表
目前分4款售價分別是78.9、80.9、85.9、88.9萬,全部都是2WD(休旅車做成2WD就有點可惜了)

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3970

其實柴油車要真正省到錢,里程數要達某個數字才會顯現出來。

這邊有一篇低硫柴油的問題(可能要會員才能看),要買 共軌式柴油車 的要注意看一下
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=76837

albert@46 2006-03-29 06:30 AM

引用:
作者慈蔭亭
TDI柴油引擎以其低油耗特性,帶動了德國平均油耗的下降,在1990至2002年之間就降低了約2公升,達到每一百公里僅需7公升的耗油量。而德國柴油車的市場佔有率從1996年的15%快速擴展到2004年的53%,更證明了柴油車的未來值得期待。以Golf 1.9 TDI為例,5.4公升可跑100公里,油耗約為一般同級汽油車款的四分之一


說真的
這段就太誇張了
頂多1/2而已
吹牛請打打草稿


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