以後越來越多外型,然後變成流行性商品嗎...

用車的老百姓幾百萬個..
幹礁生也是從一開始不斷到現在...
提出的質疑也是從技術`運作行政兔朝到一針見血都有..

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一堆東西明顯的要死..那到底政府`財團把我們老百姓當甚麼東西啊.. :jolin:

反正民眾也不會做什麼大動作,
只要讓你一般收費塞塞塞,
自然就一堆人嚇得乖乖去買OBU了

本來連驗收搞不好都驗不過的東西, 還能得標到完工上路....

我覺得現在政府和遠通一樣賊.... 加上人民本身性格就是ru04
遠通先搞一堆不合理的事情, 接著政府去協商, 遠通才稍微改善一滴滴
政府就透過媒體大肆宣揚遠通改善的地方.... 詳見今天的報紙和新聞
製造一個協商成功的假象....

我猜想...
政府叫遠通改善一些小地方, 可是交換條件可能就是要護航 :flash:
護航到到第二階段用戶數衝破16%~ :mad:

我也支持砍掉重練.... :laugh:

"讓同車主的不同車輛，可以辦理異動登記，一個小時後可以使用"

那我想換貨車上路去，不就要等一個多小時，然後要用轎車，再去
辦回來，又等一個多小時.....不通啊！ OBU免錢不就解決了嗎？

還有那OBU實在太醜了，對於我前檔不放任何物品的極簡主義者
來說，除非沒辦法了，打死也不裝。

我想這個協商大概有三種可能：
1）高功菊大概已私底下承諾會延長合約。
2）政府拿目前手上已經有的弊案證據壓遠通。
3）政府以護航衝到16％為優惠交換一些甜頭。

OBU一機登記多車,限同一車主.

家裡要是有多輛車,會登記在同一個人名下嗎?

那這樣跟不開放有什麼兩樣.

高公局修約的人是頭殼壞掉嗎?