>美國高速公路不限速啦~
不是德國嘛？:confused:
據一位曾經到德國出公差的朋友說，他去德國時，對方是個走路可能還要人攙扶的老先生。
坐上車，手握著方向盤之後，就變了樣了。:eek:
時速好像不低於200 km/h。

這讓我想起南方公園中全部老人開車上街那集的情節,
還有台中前市長的媽媽 :Q

高速公路過度強調速度上限根本是違反高速公路是為了增加效率的原則,在德國除了特定路段如交流道或是大彎道會嚴格要求速限外,其他的地區都完全不限速,等於說由駕駛人來評斷能開多快,不敢開快的人就閃到外側車道,這樣可以兼顧效率與所有用路人的開車習性,最重要的還可以迫使車廠強化他們車輛在高速時的操控性,以增加大眾對車子的接受度~~

不過最令人擔心的還是台灣的法律與執法者之間過大的落差,台灣的立法很嚴苛,但是執法卻是小鼻子小眼睛的,只敢打蒼蠅不敢打老虎,高速公路橫行霸道的大型車輛都沒有受到嚴格管理,假設貿然開放更高速限,只會造成更嚴重的傷亡,應該學學義大利嚴格控管這些大型車輛,避免悲劇一再重演~~

如果德國的高速公路沒有速限那麼好的話，為何全世界不效法。

最近愈來愈多這種以偏概全的文章...

誰說x牌是龜車~
只是剛好並排檔道內側龜爬突然停在路中停紅燈也要保持距離快紅燈時把你檔在後面然後慢慢闖過去

被你看到~~~XD(開個玩笑)

事實上在義大利不太抓小客車超速,他們速限130但是每台車都衝到160左右,甚至於保時捷等車還衝到兩百以上,因為他們這些車確實有那種性能,現在隨便一台1.6的車子,都有上到160公里以上的實力,在台灣缺乏良好的道路管理,所以才會車禍頻傳,光市區道路就充滿了陷阱,更別說在高速公路橫行霸道的大型車輛,像是號稱有限速器與行車紀錄器的國光號,常常都可以把時速110的我給超車,我的表速110而GPS的顯示速度大約是100,而國光號號稱自己把速度限制在90公里,我可以很肯定的說這些國光號根本完全不守法,連這種官方色彩這樣重的都不守法,如何能夠要求民眾與商人守法,特別是利益掛帥的商人手下的車輛更是橫行無阻,這些才是交通意外頻傳的主因~~

沒錯.在德國AUTOBANM上,你內線開時速180KM會被人家按喇叭閃大燈的 :stupefy:

若沒猜錯
我猜應該是台客專用的, 而且後面還裝尾翼
還有大包小包...明明只是 lancer, 卻有 EVO look
聳不拉機的 Lancer 吧...
不然就是三菱其他款的吧.. :eek:

很想知道您又開什摩車？這樣批評三菱的車種？可以說來聽聽嗎
三菱也有其他SAVRIN與GRUNDER等等家庭化高級房車吧！
更何況也不是每台LANCER都改EVO，總比有些車偽裝LEXUS與BMW好吧 :stupefy: