每個國家都有大眾／商業電影，
與小眾／藝術／實驗電影，
兩者互取平衡才是常態。

在台灣是商業電影死光光，
只剩小眾電影還存活著。
觀眾不自問為何商業片被殲滅，
反而指著尚存一息的小眾電影破口大罵：
「誰叫你活下來的？我都看不懂！」

這怎麼說都不太對。

百分之百同意.
那些小眾電影是目前還在維持國片命脈的一線生機,
對於那些批評小眾電影的人, 我向來都非常不屑.

其實, 國片還是有一些蠻好看, 應該還是很通俗易懂的.
隨便舉個例子, 蘇照彬編劇的"運轉手之戀"和導演的"愛情靈藥",
我覺得都比大卡司的好萊塢娛樂片好看許多.

反正沒人要看 哈哈哈哈哈哈哈哈
雖然台灣電影我幾乎也都打49分死當啦哈哈哈哈哈哈
補助喔 隨便阿~~~哈哈哈哈哈
小眾電影沒人看喔 我自己看阿 反正已經沒人看了 補助還是沒人看喔^^不要浪費錢阿
大眾電影阿 是哪些阿 台灣有嘛哈哈哈哈 朱大導嗎哈哈哈

只要把那一百部片的錢
拿來拍"賽德克巴萊"

我就會進電影院了,還兼收DVD
:D

內行人
台灣就是這個樣子
有什麼辦法

被好萊塢餵大的
懂什麼「振興」國片
看韓劇的人自然也不在乎
我們還要不要自製電視節目

沒有自我文化
沒有文化事業

這怎麼說都不太對?????? 那要如何說!

每個國家都有需要飛機, 卡車, 汽車, 摩托車, 腳踏車, 嬰兒車
兩者互取平衡才是常態。
但是如果在台灣的業者只能生產嬰兒車, 而且不能做好
要怪台灣的政府還是台灣的觀眾? 還是勸勸業者趁早改行算了?!

"個人"覺得表面上,台灣電影或是電視影集的問題是 [電影從業人員的問題最嚴重],
普遍不適任不夠專業, 從業者,編劇,製片,導演,演員,技術人員,行銷.... 都是.
而且是個死結, 這些人不退出或是改革, 新的動力無法進入.
本質上則是缺乏文化, 電影產業又是文化產業.

台灣的政府要救也沒辦法, 只好花錢鼓勵更多人來做"嬰兒車",
希望其中有些人能上進點, 學做腳踏車, 還有摩托車.....
畢竟拍片的是業者不是政府.

扶不起的阿斗, 還是阿斗. 而且是躺平的阿斗.

聽聽就好啦~~~ 砸大錢就有用嗎?

每個國家不是只有卡車就好了，
也需要嬰兒車才對。

當台灣業者只能生產嬰兒車時，
你不該拿著槍逼嬰兒車廠商去作卡車，
這輛卡車能跑才怪；
你該去追問那些原本作卡車的人都死哪裡去了才對。

政府並沒有限定要補助嬰兒車業者，
不然檯面上唯一卡車大廠蘇照彬拍《詭絲》是拍假的嗎？
實在是卡車業者大多都死的死、倒的倒啦，
只剩少數嬰兒車名廠還活著。

理解了嗎？

還有，「上進」一說不太對勁。
卡車就鐵定比嬰兒車高明嗎？
這麼說《納尼亞傳奇》比《斷背山》高明，
《金剛》比《偶然與你相遇》高明囉？

適不適任、改不改革，
總歸一句話，
文化是要花錢的。
當你的預算沒辦法付兩班的燈光師與化妝師，
你就只能草草拍完、草草了事，
註定當個沒文化的人。

一年一百部***嗎?
嗯
這可能

嬰兒車就給嬰兒用阿 哈哈哈哈哈哈哈哈
政府有辦法把嬰兒車補助成法拉利喔 哈哈哈哈哈哈哈哈
現在上路 嬰兒都要座嬰兒車喔@@"
沒倒阿 還很有名勒 哈哈哈哈
補助喔 隨便阿 反正對嬰兒車影響不大阿 哈哈哈哈哈
台灣要開卡車 台灣的砂石車 不要撞到人就好了喔 哈哈哈哈哈
台灣乾脆只能買台灣車好了 這樣的限制更棒喔 也不用補助了
哈哈哈哈
滿街都是外國車喔嘻嘻.............
韓國車最近越來越流行阿 韓國車越來越好了
一起來哈韓吧^^