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-   -   [討論] 請大家對HONDA S2000 評價一下!? (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=552727)

BW 2005-10-26 12:07 PM

s2000引擎排氣量低卻高轉速設定且擁有高馬力
但低轉速的紐力太小
在台灣應該非常難開吧

Ming 2005-10-26 12:25 PM

引用:
作者FD3STYPER
AP1是一台取向特殊, 意義特殊的Roadster, 市場上沒啥同等級東西! 325Ci!?
恐怕在山道上會被AP1放好玩! 賽道上, 也不可能是對手!

:

還是有啦...LOTUS ELISE和CATERHAM SUPER 7

算是同等級對手

雜碎 2005-10-26 12:47 PM

引用:
作者FD3STYPER
不過是很難玩的玩具, 如果沒有用心玩!!! :p

:rolleyes: 那當然

Phenix 2005-10-26 01:32 PM

引用:
作者莊可愛
當然不同等級, 但價錢同等級
新的E90 325CI還未出現,不然應該搭載218PS的引擎了
扭力達25KG/2500轉, S2000車小馬力更大理當贏的

難到我要搬M3 敞篷嗎?
要比純競技取向又同價格的應該是LOTUS ELISE
Opel Speedster 這些車, 不僅紮懸吊超硬, 真正MR
S2000還算親民了,還有電動敞篷


AUDI TT Roadster 也不錯呀,只是沒後驅呀, 只有前驅跟四驅,
所謂比較法就是找相近的東西呀,AUDI TT Roadster怪了一些吧

S2000 的原廠設定只能叫硬,不能叫紮實 ,
否則買台日本車懸吊改最硬不就好了?
S2000只是競技取向, 而BMW M3都還能兼顧實用性下贏過S2000,
當然這不能比, 價錢差多了


在產品取向上來說 ~ 325CI 是給那些平常開來上下班用的 ~ 要比應該拿 Z4 來比才對
底盤改硬只是在賽道上的作法 ~ 跟紮實根本就是兩回事 ~

你要拿價錢來比 ? 你知道有關稅這種東西嗎 ?
還是你就不知道 S2000 在台灣根本不算是有正式引進過

seraphicsid 2005-10-26 01:42 PM

Z4....被s2000吃死死....

這台車最為人詬病的就是低轉速的時候了...
新的有好一點點....
240HP @ 7800rpm
162tq @ 6500rpm

Gucci720 2005-10-26 01:44 PM

引用:
作者Ming
還是有啦...LOTUS ELISE和CATERHAM SUPER 7

算是同等級對手


別忘了 Ariel Atom. 一堆超跑除了加速外大概都會被他們 (Super 7 or Atom) 電的哇哇叫.

Kurve 2005-10-26 02:24 PM

基本上這不是一部適合平常開的車,多年前曾經有機會開過,
除非你有水準以上的駕駛技巧,否則可能沒有辦法發揮它的實力,
雖然S2000底盤還不錯,但是只要超過它的極限就馬上失控,開的時候路線選擇要很準確,
高轉速引擎的特性我是沒有覺得像大家說的那麼嚴重,除非你是超級性能迷,
不然它的低轉速扭力應該是還可以接受啦,所以我覺得這部車應該是屬於"玩具類"的車,
是讓你享受駕駛樂趣用的,不是讓你拿來日常用的。

莊可愛 2005-10-26 03:20 PM

引用:
作者FD3STYPER
完全搞不懂底盤設定的人所說的話!
你所謂的BMW紮實, 很多是車重造成的假象, S2000如果不叫底盤紮實, 那本田研發工程相關全部應該切腹!
不要去迷信歐洲車, 尤其是只是聽過或是開過某些車款!

AP1是一台取向特殊, 意義特殊的Roadster, 市場上沒啥同等級東西! 325Ci!?
恐怕在山道上會被AP1放好玩! 賽道上, 也不可能是對手!

C-West有一輛外觀鈑件全Carbon的AP1, 只有稍稍強化進排氣跟底盤,
在筑波跑出1分02秒, 目前最快的是HKS TRB-02 EVO VIII, 54秒台.
325Ci, 可能要跑1分30秒吧! :laugh:

當然, 取向不同!
325Ci是有錢人好好開的東西,
AP1等日系性能車, 我只能說, 這些是武器, 不是玩具! 沒有心裡準備千萬不要嘗試! :flash:


真的嗎? 車重就會造成的假象
LS430重不重? Q45重不重?
紮實嗎? 想太多

我沒開過歐洲車? 我左邊的照片不夠大嗎?
我換過3台歐洲車了,換過一台日本車, 開過的日本車多到不行

底盤紮實還要看剛性的,車加重就能紮實, 歐洲車不用賣了
BMW 530I 1575kg
LEXUS GS300 1640kg
lnliniti M35 1746kg
歐洲車真的比較重嗎? 誰操控好了心裡清楚吧
IS 250還沒上市, 我無法拿同級日本車跟320I 比
不過國外的試駕還是一樣,直線有餘, 操控不夠




專跑筑波有啥呢? 那叫廠車, 那BMW可以拿F1跑嗎?
F1用3檔跑完筑波那個小賽車場, 把握50秒內
Carbon的AP1去跑鈴木賽道會多強呢? 我不說F1那不同層次的
德國DTM賽車的CLK DTM就好, 簡直是披殼的F1,
拿去跑鈴木賽道速度跟F3有的拼
或是BTCC的BMW 3系列賽車? 一樣簡單

你真的太小看歐洲車一百多年的造車工藝了,
歐洲車會每年出的RE 啦 TYPE啦 MR啦TYPE-S啦一大堆換湯不換藥的東西嗎?
改個懸吊改個外表改個電腦就叫脫胎換骨?
歐洲車不搞那種東西的,
BMW ALFA Porsche等操控國際出名的
請問日本車那間車廠操控國際知名的呢
那種技術不是改硬懸吊或加重車重就可以了,那你太小看車子的複雜了


你開過純競技取向的應該是LOTUS ELISE
Opel Speedster 這些車, 不僅紮懸吊超硬, 真正MR
連冷氣電動窗音響都不給你,要加錢的
那才叫真正市售競技車



國際賽事很少有日本車的, 日本車在國內JGTC ,FORMULA NIPPON都算閉門造車的
F1的日本車只有在80年代後期大放異采
BTCC不用說了
房車最高殿堂DTM沒它的份
LM大賽只有MAZDA僅此一次拿過冠軍
80年代C組賽車,日本大廠被打的抬不起頭
講近一點的,澳門大賽,BMW 3系列打的EP3抬不起頭
日本車在國際賽車最好只能在WRC了,

Ming 2005-10-26 03:46 PM

引用:
作者Gucci720
別忘了 Ariel Atom. 一堆超跑除了加速外大概都會被他們 (Super 7 or Atom) 電的哇哇叫.

加速是不會輸的

只是高速...

super 7會輸的很慘

FD3STYPER 2005-10-26 03:55 PM

引用:
作者莊可愛
真的嗎? 車重就會造成的假象
LS430重不重? Q45重不重?
紮實嗎? 想太多

我沒開過歐洲車? 我左邊的照片不夠大嗎?
我換過3台歐洲車了,換過一台日本車, 開過的日本車多到不行

底盤紮實還要看剛性的,車加重就能紮實, 歐洲車不用賣了



專跑筑波有啥呢? 那叫廠車, 那BMW可以拿F1跑嗎?
F1用3檔跑完筑波那個小賽車場, 把握50秒內
Carbon的AP1去跑鈴木賽道會多強呢? 我不說F1那不同層次的
德國DTM賽車的CLK DTM就好, 簡直是披殼的F1,
拿去跑鈴木賽道速度跟F3有的拼
或是BTCC的BMW 3系列賽車? 一樣簡單

你真的太小看歐洲車一百多年的造車工藝了,
歐洲車會每年出的RE 啦 TYPE啦 MR啦TYPE-S啦一大堆換湯不換藥的東西嗎?
改個懸吊改個外表改個電腦就叫脫胎換骨?
歐洲車不搞那種東西的,
BMW ALFA Porsche等操控國際出名的
請問日本車那間車廠操控國際知名的呢
那種技術不是改硬懸吊...


還真的很可愛........... :agree: .............
這個沒啥好爭, 比剛性, Bimmer只能說已經調整成適合一般"有錢正常人"代步.....
不同層次比什麼!?

DTM那些工廠賽車很屌, 不過JGTC的怪物也不是省油的燈! :cool:
要拼, 就是同等級拼命, 而不是找大人來巴小孩!

SUZUKA也很刁鑽, 大馬力應該只能在富士上逞兇!

JGTC真的是閉門造車, 不走FIA任何規範......DTM(德國什麼大師賽!? :ase )也是喔! :)
真的拼, 在同樣的限制下, JGTC的E46 M3, 也是被S15跟其他日本車K好玩的! GT500, Yellow Corn麥拉倫F1 GTR甚至退賽了咧!(因為車隊經費不足, 廠車還拍賣囉!)

渦輪時代, Honda-Marlboro也曾經逞兇F1數載......這怎麼不提啊!?? :unbelief:

不要因為沒有真的接觸過日本性能車, 就去否定, Bimmer很強, Mercedes很強, 中南歐一些手工超跑真的不是普通恐怖...........

不過那些, 不但不接近夢想, 根本是妄想!!! :laugh: 對我而言是! :ase

我想, 以正日規性能車而言, 沒有什麼車會比他們有CP值,
DC5 Integra Type R, 在一堆FF鋼砲圍剿下, 一樣單圈最速(我貼過影片)
不過......
我提的是正日規車, 不是台灣的美規東西, 或是國產化的可憐貨色! :think:


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