雖然不知誰對誰錯…
但我覺得服務業本來就是服務優先，
覺得長榮那個公關在講的時候好像一付事不關己的樣子…

以前認識一個長榮的空姐
說真的
沒有什麼服務熱沉
常常跟我抱怨遇到澳客
她也常哀怨的說她們的待遇
沒有華航好
結果
911後的長榮大裁員
她果然是第一批~~
:jolin:

That's how they treat Taiwanese customers.
Never take their airplane if you feel angry about this news.

全世界每架在天上飛的飛機都會機頭朝下飛
不然怎麼降落？

看到這種新聞實在很不爽
明明是自己遲到還利用新聞媒體放話
特別是中天新聞，還上節目咧∼！
有些人就是利用自己跟媒體關係比較好
就想用媒體來製造壓力，簡直是濫用公器
遲到搭不到就抱怨航空公司，國外機場可是很準時的
內容光講航空公司惡意遺棄，安置的旅館爛
就沒提自己遲到，要是不遲到怎會住到安置旅館
想就知道不會太高級，還上電視要求東要求西
真受不了 :mad:
偏偏禮拜天又沒什麼新聞
撥這種新聞不覺得太浪費社會資源嗎？
還可以專門上電視台講
天啊∼！熊小姐搭不上飛機關我們啥事？

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
同感 :o :tu: :jolin: :unbelief:

1. CDG 機場設計超爛.. 那個國際航線的機場,只有兩個海關, 兩個窗口開放, 接受退稅. 同時段一起要起飛的飛機有 N 架.. 退稅的那條隊伍.. 真的是連連到天邊呀..

2. 熊小姐他們自己菜鳥.. 飛過一次 CDG 的人.. 下次一定會提前三小時以上去辦理退稅.. 更何況單熊小姐的 "戰利品" 都一皮箱了. 更別說其他人了.

3. 沒有體驗過長榮的高傲的人, 是不會理解這一團人的氣的.
自己也在 CDG 受過一次長榮的氣,
小弟在兩年前一趟去法國的旅行裡,因為準備要提早一天回台,所以在出發那天, 先在台北的長榮櫃台跟他們改機票, 把阿姆斯特丹飛台北的飛機改成 CDG 直飛台北.
台北的地勤也打了一張單子, 確定機票已經改了.
要回去的時候, 在法國 CDG 機場, 在長榮櫃台.. 地勤跟我說..
"不好意思,台北並沒有通知你的機票改了,單靠你這張紙,我們不可以讓你上機"
"我已經幫妳們發了電報回台北,請妳們耐心等待"
請注意這個時候.. 只剩 半小時飛機就要飛了.
就這樣不給我們上機..

接下來 20 分鐘,
我老爸把那位法國巴黎的長榮女經理從頭到腳,祖宗十八代狠狠的罵了一遍.
(因為這已經不是第一次,一樣的理由不讓我們上機了..)

最後起飛前 10 分鐘, 我臨時買了兩張 共 4000 塊歐元的機票飛回台灣.

上了飛機,我們跟空服人員反應, 他們發了一張電報回台北.

我們的飛機到台北後,
空橋跑來兩位長榮的經理,(其中一位就是今天電視上短髮長榮的中正機場經理)
一路陪我們走出中正機場大門.
一個月後, 那兩張機票的錢退回了我的信用卡帳號.
從此之後, 我就再也沒有做過長榮的飛機了.

應該是朝下的沒錯吧
我之前出國2次都坐華航..去普吉島跟曼谷....
快到機場時...廣播把安全帶綁起來...桌子往前收..座椅打直......
飛機頭就突然朝下往下衝...我心臟大顆...所以根本不怕
飛機好像繞了一個圈圈對準跑道頭才下去
因為我的左耳受過傷....所以當飛機往下衝的時候...因壓力的改變...左耳痛到快死掉
不過往下衝應該是對的...快落地時才會拉機頭...........

個人看法啦(我沒學過航空類的)，客機只要機頭比機尾低就是很危險，因為太重，怕失速

然後降落的話，放副翼就好，飛機會往上浮起來的原因在於它把往後流的氣流往下引造成上升的浮力，把副翼放開後沒有浮力自然是往下降了(因為很重)




那位仁兄沒事真要感謝科學的進步阿，讓個菜鳥開也能安全降落的飛機