那奇怪了，車主是老兄…為什麼最後鏡頭是特寫那個女的，想說，這麼猛喔…車爛成這樣，小姐還可以走得很自然

不過他有一個切大彎的角度真是漂亮

終於知道F1的車剛性多強了

撞擊力道那麼強都沒那台EVO嚴重

還是那EVO車體剛性特別差

F1賽車並不是整台都是剛性超強的戰車

只有某些部位才是用高剛性的材料

其他部位都是一撞擊就會扭曲

藉以吸收大部分衝擊力

之前沒有這概念

整台F1做的跟戰車一樣

某次的車禍活生生把駕駛整雙腿給撞斷(是完全分離那種... :jolin: :jolin: )

那台EVO最後出事的過彎是沒有甩尾的吧！
有甩尾就不是出事了，那就是一般過彎速度過快
抓地力延伸不上去，就滑出跑道吧

很久以前的片子了 ~ 側頃跟車身剛性沒有直接的關係好嗎 ~ 不是車身在做避震的 ~

如果有一般代步需求的車子 ~ 避震要避免死硬 ~ 不然開快的時候路面的震動會過於直接衝擊到車子本體
反而更糟 ~

我覺得那部車的設定已經不錯 ~ 只是路線要選擇的更利一點應該就不會發生這樣的事了
覺得她過那個彎的時候並沒有把可以用的路線用完

哇....看到2台SUPER 7

:yeah: :yeah: :yeah:

那台救護車沒有甩尾過灣....

正解! 爆胎產生的失控, 側向G力過大造成滾動中心上移, Rock and Road! :laugh:

側傾是一定的, 不然焊四條鐵管下去, 保證不會傾!
重點是傾了回正的時候, 能不能穩住車身動態. :flash:

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這台EVO VII是用超兩光輪胎去跑的, 加上逢彎必甩, 爆胎後當然就是好幾圈!
車體剛性, 其實只要駕駛座不爛, 其他地方本來就是撞的時候準備爛的, 無法吸收衝擊力道,
死的就是車艙內的乘客!!!! :stupefy:

那台EVO VII, 滾成這樣! 還有完整車體, 算不錯了! :think:

另外, 關於頭文字D, 重野老師把自己的偏好畫的太誇張啦!!!!!!!!!!!! :stupefy:
他自己是開Impreza STi, 在日本可是Lan Evo的死對頭!
戰火從WRC, 殺到Super耐久, 噴到筑波, 一路延燒到動畫..........
甚至到了台灣!!!!!!!!!!!!!! :shock: