還有一種人，突然就從路口殺出來，完全不看後方來車，也不減速，就大幅度右轉，真不知道是在耍什麼帥 ......

有警察在的時候

不可以

各大路口的機車停等區跟待轉區，如果不停在這裡，我怕等等起步會比別人慢....
停止線是不認識喔，就說了是停止線你還超過它，硬要去擠待轉區
擠在待轉區，綠燈了也沒見你騎的多快，還不是依然故我的以20~40的速度前進
交通會不好就是因為有這些能"幹"的路隊長

以現行的台灣來看，機車紅燈右轉還是不可行的
因為種有些人騎車是只帶一種眼睛的
而且以年齡稍長跟稍低的人佔大多數

對哦~~還有這一招耶~~嘻嘻~~感謝提供方法~~哈哈

紅燈右轉輕罰免罰？行人生命安全在哪裡？
---檢討交通法規的第一優先考量應是維護生命安全
劉宏恩
交通大學科技法律研究所助理教授
http://www.geocities.com/markliu8/redlight.htm

google的文章，滿認同的。
像美國紐約這種大都市，就算是交通塞成一團的時候，行人是綠燈時就是最大，就算是綠燈方向的轉彎車輛也是一樣，
一定是先讓行人，哪像我們過個紅綠燈都得緊緊張張匆匆忙忙。

連沒紅綠燈的馬路，行人只要開始穿越，車子一定是老遠減速停下來等你走過去，甚至多半還會停在一段距離之外不讓人有壓迫感。

認為除非法條先改到過失肇事時能判到"一失足成千古恨"的程度，撞死人就賠一輩子，加上嚴格取締，不然行人真的只會更鬱悶。

有些路沒去過，會有綠色箭頭燈號，像這樣沒去過的地方要怎麼知道他有綠色箭頭燈號呢？

我騎車時.............贊成紅燈右轉

我開車時.............堅決不贊成紅燈右轉 :laugh:

要記得先熄火喔 ...............^^

千萬不要開放
沒開放亂衝出來的就一堆...速度還是用那種不會翻車的最大速度過彎....
上次看報導訪問賽車車手，他們都表示，不會在路上耍帥，要耍帥會到賽車場
可是台灣路上一堆快車手+特技表演

一線道的馬路，對向車道排第一個的車..要左轉
竟然直切換到你的車道逆向，再左轉
我們的車道整個被他擋起來..超想把他攔下來
哪有這種駕駛阿

開放後走路過馬路的人很危險,支持的人是永遠不走斑馬線過馬路嗎@@