我以前服役有一次演習
本單位的 戰推橋 曾經在半夜的
台中市中港路 狂奔
說實在 很嚇人
尤其原地旋轉時柏油路面都翻起來

危險是最主要原因，因為戰車駕駛視野跟一般汽車比較小很多，而且完全看不到後方，無法注意四周車況，加上戰車本身設計上可以越過一定高度之障礙物，有時候不小心碾過一輛汽車，駕駛可能都不知道。

破壞路面倒是未必。癱瘓交通主要是因為戰車車速較慢，而且一般機動時，車隊會避免被其他車輛打斷，因此戰車通過時必有交管，一定會影響交通順暢。所以我國裝甲部隊的機動一般都選擇在深夜凌晨。

應該是您記錯了，而小弟的彈藥數量是以戰備狀態來計算的。

還有排雷犁是美國原裝套件喔，精是槍架才是台灣加裝的。

戰車以專用月台上鐵台平車屬於台鐵火車站的標準作業。至於為什麼會頭殼歹去，直接用大拖車送台東呢？很簡單，從基地上一次車，到目的地下一次車，就萬事OK了！依照標準作業以火車運輸，在啟點要從基地上拖車一次、從拖車上火車一次。到終點從火車到拖車一次、從拖車下到目的地一次。除非是一板一眼的長官和承辦人，不然用屁股想也知道會選那一種！
這種投機取巧只要不出事，大家都樂呵呵的。這次好死不死，坦克摔下山谷，恐怕又有一串肉粽被記過囉！
別把台灣的窄軌鐵路看扁了，1.068公尺的規格，可是來自火車老祖宗國家的英國標準吶！

那可能我記錯了

有人知道摔下山谷的戰車要怎樣弄上來嗎？:p
我跟朋友都想不出什麼好方法，因為山路中，吊車很難作業吧？尤其被吊物又這麼重。
擁有吊起能力的吊車也不小吧？

曾經半夜開戰車義傲火車站.準備後送戰車到兵整中心
半夜在馬路上狂奔.憲兵開道真是爽
賣早點的還一直看著我們.一臉好奇的樣子
不過在把戰車開到火車平台上.我那一梯就黑了
隔壁連的同梯把戰車開到摔到火車平台下...
真丟臉丟到家了. 其它的同梯一致以那傢伙未到裝校受訓為由
不承認他是戰駕.不是跟我們一伙的就對了

如果軍方不行...可以交由老百姓處里...一定馬上處里完畢...然後變賣成廢鐵...

說到這 就會想到 以前小時後 某天上學坐公車
忽然發現路上有台戰車好像是拋錨在路中間

就看著來來往往的車輛 大家都眼睛瞪大看著那台戰車

不過那時候是早上6點多 車還好不太多

看掉下去的情形囉，如果還能分解（如砲塔和車體、車體和傳動裝置），
那就將他分離再吊上來，真的沒辦法就只好將他切開來當廢鐵。

也看過讓他躺在那裡沒法處理的情形。