越來越多人把"質量"當"品質"來用:jolin:

推一下
我都用機油當齒輪油，大該4-5次換機油才想起要換齒輪油
今天看里程數6萬1，車還沒壞....

有幾年都在騎腳踏車上下班，里程不算多XD

齒輪油味道都很臭,是因為加了不少"極壓劑"...

要使用機油當齒輪油,基本上看車種... (H牌原廠,就叫你直接用"機油"當齒輪油就好...)

但是台灣車種,就不敢保證... (要賭人品!)

我之前有一陣子也是用機油當齒輪油... 我是用Chervon 20W-50
覺得每次隔天冷車時跑起來總是一開始會有聲音... 可能是油膜不夠
但是跑熱之後就很安靜很順了~

我是用灌食器定量打進去的, 覺得在每兩千把齒輪箱的機油洩下來, 油量也有短少的情況

所以我現在則是又換回牙膏式的齒輪油了... 省工是主因, 加上...沒那個米國時間去搞了

左岸翻譯，他們也慢慢開始改用品質了，因為跟質量會混用.........

速克達基本上可以通用，只是壽命較短(極壓劑量較少)；四行程檔車的齒輪組泡在機油裡，不用特別更換；而二行程檔車仍然需要換齒輪油。

原廠牙膏齒輪油，大約3000KM就會變色&重拖，滑行時頓挫感重；改用全合成手排齒輪油，耐用5000KM以上沒問題，到10000KM還看不出明顯變化。

只是速克達齒輪箱比較容易進水，導致齒輪油乳化變白，建議還是別拖太久才換。

20W40機油當齒輪油用，7KM-8KM才換一次，換下來的油還是清澈透明…

這樣用多久了？ 4年~

你錢太多喔 :flash:

太猛了，這必須景仰 :laugh: :laugh:

以專業的角度來回答

千萬不要!!!就算你拿工業齒輪油來用都不行!!

主要是因為添加劑不一樣 現在的機油多半都不含硫磷系極壓劑(因為氮硫磷皆會影響車輛的後處理器 某些具備DPF這樣的車輛 這三種元素會讓DPF提早下課) 而偏偏硫磷系極壓劑是車輛齒輪油非常重要的添加劑(硫系附著力好 高耐荷 降低點蝕崩齒 磷系便宜 防鏽 抗氧化性強)

而就算是20W40的機油 甚至是拿又JASO 的MB規的油來用(JASO的MB 20W40可能最接近)我都不太建議這樣使用 畢竟訴求不太一樣 真的沒有必須這樣去拼齒輪箱!!!我建議網兄長期使用機油的 可以把齒輪箱拍上來看看 應該磨損跟熔著的情況應該會很明顯!!!