杜拜的阿聯航空訂了43架...真是凱阿...

http://tw.news.yahoo.com/050408/43/1okal.html

看到那台停在中正機場的貨機一整排的輪子 怎讓我想到蠶寶寶 ;)

43架 :hungry:

中樂透也買不起................

迎A380大嬌客 中正機場客貨停機坪OK

http://www.epochtimes.com/b5/5/1/17/n782998.htm

【大紀元1月16日報導】(據中廣新聞彭群弼報導)空中巴士最新的超大客機：A380即將在明天對外亮相，為了迎接這個特大號的貴客，中正機場目前已經完成客機及貨機的各一處停機坪擴建，今年底之前，也將針對現有的滑行道動線進行調整。
此外，中正機場第二航廈預留了超大行李轉盤及第二空橋的增建空間，以便容納擁有雙層甲板，五百多位旅客進出的需求。

空中巴士爭奪，並確立航空產業霸主的重量級武器：空中巴士A380客機第一批四架的原型機，已經陸續完成裝配，預定台北時間1月十八號在法國土魯斯正式對外公開。明年首航試飛，屆時空中巴士將擁有可以搭載五百多名旅客的最大客機。

為了迎接這個超級大嬌客，全世界的機場都在積極準備，我國的中正機場去年配合第二航廈的裝修工程，也已經完成了A380專屬停機坪的規劃及設置，目前第二航廈編號D5的停機坪及候機室，空間都特別大，以便容納A380可以停泊。

此外，A380也是全世界唯一的全雙層甲板的客機，因此D5候機室也預留了裝設上層空橋的空間，未來將採傾斜式與候機室連接，讓上下層旅客可以從候機室同時進出。

不但如此，為了解決五百多位旅客的行李輸送，目前也預留了超大的行李雙轉盤的空間。未來航機邊將有兩組轉盤銜接行李，再匯入同一轉盤方便旅客在同一個地方領取。

中正機場貨運吞吐量大，因此，配合主要快遞公司都已經採購了A380貨機，因此，貨運站目前也已經完成第20號停機坪作為未來A380貨機裝卸使用。

中正機場主任魏勝之表示：目前跑道滑行道的強度都已經符合標準，相關的增建或設備採購，只要在航空業者在開航前一年提出申請，就可以開始進行，不過目前還沒有聽說。已經確定採購A380的業者包括新航，馬來西亞航空，大韓航空等等，國內業者目前沒有計畫。

阿聯還嫌A380太小,要空巴趕快研發A380的第二款.

如果我是參與建造的工作人員

當蠶寶寶....喔不

是A380劃破天際的那一刻一定淚涕滿襟 :cry:

飛行是人類最偉大的成就之一, 可是溫室效應也是

印象中....我說印象中....
767的巡航速度是.80M
747-400是.85M
737NG .78 - .79M

AB的飛機似乎都比波音的慢一點
所以網站上都只標最大operation speed...
例如380就標了.89M=>不過要飛這個速度 可能油耗會比經濟巡航多上很多....

聽說從中正飛溫哥華 744跟A340可以差到快要一個小時.....

在這時,樂透是很渺小的,中十次都買不起一台吧

有差那麼多唷! 我覺得逆風順風影響比較大! 看季節!
我親戚說順風時!吹都把你吹到目的地!

順風飛的話 超快 還有機會體驗另類的Supersonic.....
當然 空速表上不會有....
記得有個飛行員朋友說
有一次大順風 航管又給近路 早了一個多小時到
結果機上電影沒看完 有些旅客不想下飛機....= ="

大概飛機上的電影都是還沒上映的吧.....