這是台灣特殊的"別人有,我也要"心態
雲林也要設站,真有你的

時速330公里,不知何時突破音速

其實最強的將是咱中華民國高速鐵路
集歐日精華於一身...

高鐵如果只靠幾個大城如台北台中高雄,市場也不夠吧
雲林縣可是號稱有6位數的人口外移到外地

6成移到外地? 我相信
但是那些人不會想坐高鐵通勤,因為價格因素
哈高鐵之餘,好像忘了還有台鐵,雖然問題也不少
如果又是弄得跟台鐵自強號差不多的站跟速度,短程坐巴士台鐵,長程坐飛機,高鐵市場在哪裡?又是國際笑話一個

照高鐵延遲的進度來看,應該板橋捷運會先開通,到時又不知道設板橋站要幹嘛,嗯~選票

6成跟6位數人口是差很多的:flash:
不過就如同樓上的一位仁兄說
跳站停是一個不錯的設計
請不要再以從台北的角度來看台灣了

主要是當時房地產很熱 以為可以炒地皮
所以高鐵特許35年 站區開發特許45(?)年

不過 日前好像政府高階下令 十億元以上國家計畫
都要投資在高鐵站附近

日前 discovery有播美國做實驗
模型火車用火箭推動 尾速到達20000公里
呵 換算 紐約到洛杉磯 5秒 到達 呵呵

其實我覺得彰化站也沒啥必要,出台中站才加速就要煞車
我承認,我是台中人,我是從台中角度看台灣
先是跳站停,後來在民意壓力下變成站站停
台鐵的自強號就是先例

高鐵開始營運應該會搶先去體驗,不知道車站有沒保險公司駐點,像機場那樣~~

沒錯......過站必須減速 台北到高雄 不知道要減幾次?

在車上放閃電霹靂車來看....速度還不足600.(殘唸)

我去德勒斯登時也有達到三百零幾，
我想這只是不小心超過營運速度罷了，
沒啥好比的。