小弟之前其奔騰二代，對他的加速滿意得不得了，現在想換車，請問有沒有加速性跟他差不多的車啊，我是指沒改過喔，感謝大家的回答

記的同事的車除了前輪煞的很緊外,他的坐墊還有墊高,所以整個重心加高 :cry: ...所以只要煞車,整個人就非出去了=.=" ,好處是...載女有時煞車後會貼的很緊 :shy: 這....我也是千百個不願意 :flash:

煞車時乘客會貼上來根本就不稀奇！
加速時會抱的緊緊的才是王道！ :laugh: :laugh:

不過以同事的情況，還是人沒控制好煞車。 :think:

化油器馬車還是可以加速很快的，只是要從傳動下手。
將引擎轉速拉高力量就不錯了。
輔以稀薄燃燒，也不會太耗油。但是氣門汽缸就成了消耗品。 :stupefy:

[QUOTE=AUXO]煞車時乘客會貼上來根本就不稀奇！
加速時會抱的緊緊的才是王道！ :laugh: :laugh:

這是一定要的啦! :D ,目前以我的需求來看,馬車FI
應該算符合我的需求吧!

應該算是吧...
不過我還是覺得買一架二手的化油馬會好一點...

噴馬光是怠速的部份就搞死一堆人了...
而且噴射的壞處就是...幾乎不能改裝電係..
連把大燈改亮一點都會有小問題跑出來..

請問是什麼樣的小問題呢? :confused: 噴碼的怠速ㄧ定要用到電腦校正嗎?保養上是不是也比化油馬來的差呢?畢竟車子買了就要騎好久好久 :think: ....之前是聽光陽的老闆說噴射引擎不錯,不過不同家的就不知道了,噴射引擎和ㄧ般的引擎是差在哪呀 :fear: 不好意思,問了太多問題,畢竟噴射馬很貴...小弟是打算分期買...

新鵝沒紅色的 :eek:
難不成還要回頭買SR嗎

根據東吳機研版上po的...
噴馬動到電系的話"有可能"會對EFI跟汽油幫浦造成影響.. (我也不知道EFI是啥...)
所以整台大概就只能改改傳動..換換輪胎吧..

調怠速的部份..似乎還是選有掛YSP的店調會好一點..
保養上..似乎都差不多..只是噴馬多了怠速會跑掉的問題..

噴射跟化油的差別就在汽油的供應方法...
化油的是先把汽油跟空氣混合之後再送到汽缸內燃燒...
噴射似乎是用噴嘴直接噴到汽缸內??

理論上噴射的馬力會強一點..油耗少一點..
不過很多人都說馬力沒感覺有變強??

如果真的買了噴馬的話就好好愛護它吧~
改天等我的老迅光操到爛之後..我也要去買噴馬..

建議去東吳機研爬爬文吧...
scumotor.twbbs.org

原來如此 我也正好要買車
沒想到這類車有些問題還蠻多的

一般噴射供油還是噴在歧管內。除非是柴油車或是三菱的缸內直噴才是在汽缸內。 :cool: