結果還是沒有人想來"TT-1"........ :cry:

給光之傳承者,

其實不要把EVO神話了, 他不過是一台強化過的轎車, 不保養也會壞, 遇到超級恐怖怪獸(RS6, E55 AMG, AC M3 SMG-II)還是要閃邊(直路啦, 彎道就不一定囉! :D )
至於EVO IX, 目前知道的是會導入MIVEC連續可變正時汽門, 關於這點, 我想極右派的EVO車迷車主應該會不以為然, 因為4G63的價值, 就是簡單, 強悍, 不花俏! 加一個這種東西...... :unbelief: 就失去4G63的精神啦!!!!! :stupefy:

會不會繼續進化!? 個人認為不要退化就好囉....EVO VII退化的誇張, 各方評價都不好, 日本當地車價直直落....EVO VIII MR才讓人有進化的感覺!
至於有沒有EVO X, 很可能沒有, 在環保法規日益嚴格下, 很可能由GDI Turbo取代, 或是乾脆GDI 3.0L V6 NA, 這些, 都不是4G63....沒有Lancer強化本體+4G63+強悍底盤,
我想, 也就沒有EVO了吧!....

地點?????

:p :p :p

民國九十二年二月二十七日 公(發)布

一、 內政部警政署（以下簡稱本署）為確保警察人員駕車安全，維護執法公信，建立優良形象，特訂定本要點。本要點未規定者，適用其他相關規定。
二、 警察人員駕車應遵守道路交通法規及下列規定：
（一）執行下列緊急任務時，得啟用警示燈及警鳴器，依法行使交通優先權，惟仍應顧及行人及其他車輛安全：
１、搶救災難或重大事故，馳往現場。
２、緝捕現行犯、逃犯。
３、取締重大交通違規不服攔檢稽查，不立即制止，有危害交通安全之虞者。
４、執行其他緊急任務。
（二）執行下列非緊急任務時，得啟用警示燈，但不得任意啟用警鳴器：
１、執行專案勤務、路檢及重點巡邏任務。
２、維護交通秩序或本身安全。
３、現場處理一般道路交通事故。
４、行駛路肩或路肩停車。
５、處理其他事件，必須啟用警示燈者。

沒開警示燈違反了警察本身的政策,至於有沒有違法就不得而知了,不過警察本身為了業績而違反自己本身的政策,在道德或是情理上都說不過去,照理來說警政署應該給予一定懲處~~

這部份小弟也清楚，不過是我有錯在先，就沒跟警察杯杯提那些。 :ase

好聲好氣的跟他啦咧一下，很多警察杯杯也訴滿有人情味的。

不過要他不開單，應該是不太可能的事....

.....沒關係啦

現在日本280匹的限制 不是解除了嗎

大家拭目以待嚕 :laugh:

:unbelief: 好壞的日本"國產車"

熊想去 :p
不過熊只有報濫車一台,只能散步用 :p

我看的雜誌，說明了IX是最後一代用4G63的車體了，X跟IX外型上也有很大不同，一本雜誌快1000，實在沒錢買下來好好研究，不然那本書我瞞喜歡的!!
還有一個問題，日本進來的右駕車，改左駕之後，可以掛牌嗎?!不是貼牌喔!!

對喔!!我都忘了!!那我把XX夾起來，再去增肥個50KG，我就是要做到EVO!!

......... :shock: ........... :jolin: ........ :stupefy:
別一直提起本座的荒唐蠢事...... :nonono:
不過,
即將!!!!!! :flash:
改寫! :yeah:
本座又再度邁入壞人株式會社!!!!!!!!! :laugh:

我只有還沒進化的ＥＶＯ :laugh:

最近我的勁150 三檔壞掉了 (要2檔跳4檔騎 :jolin: )

送去修中...

最近都靠我未進化的EVO代步阿XD