九座停車場

能不能請教一下，這九座位置在那？

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小弟親眼看過，路邊的機車停車格，停在邊邊的都滿危險的
很多機車騎士要停車，就把最靠近邊線的車子，慢慢的移到停車格外面
再將自己的機車往裡面塞！！
最旁邊得很可憐，莫名其妙的被拖吊或開單
還看過，將比較破舊的車子，拉出來，再讓自己的車子停進去
這種人，真的是很可惡
人家的車子不是車子啊！？
只有妳的是車子才是車子！？

:jolin:
倒楣的是我這種道地的本地人吧
一堆外縣市人來台北上班,賺比外縣市高的薪水(平均值)
在外縣市享受優於台北的環境,造成台北人多車多,卻抱怨台北環境差,車多擁擠
空氣差,到處騙錢 :think:
我卻只能在過年才有其他外縣市人的環境 :jolin:

所以我才說捷運雖然重要，但是想辦法平衡台灣發展更重要

捷運發達只會使得台北市越來越擠

如果能將大多數的工作機會疏散至外縣市，那根本的問題就解決了

所以我覺得增加其他縣市的建設預算，以吸引人口移出台北市

請問您騎車嗎?

請問您將來會因為此一政策而付出費用嗎?

如果以上兩者皆有

那能在問您會因此每月付出多少費用呢?

我們每天在騎車的 就算一天繳一次 一個月也要六百 依來回而計 或許就要一千二了

請問您覺得這個費用對機車族很公平嗎?

或許您覺得何不坐公車或捷運呢?

如果是住在台北市郊 沒有捷運的地方呢?

付出費用我覺得合理 但是我們今天已經繳稅 且依照中華民國道路交通管理條例來使用道路權益 違反的時候我們也依法繳納

請問在這種情況下 台北市政府又有何權力要求我們去付出這種費用?
或許您說汽車停靠路邊須繳費 那我想請問為何機車不能上高速公路呢?

如果再這個基礎上要尋求公平 就請馬英九市長再度考量這整個環境
而不是用費用的方式來逼迫市民離開台北市好嗎