我多補充一下~ :laugh: 資料來源於Z-CLUB 勁戰區

普利珠：如果你有玩過內含鋼珠的溜溜球...就能輕易了解
他是內含在普利盤滑溝內的圓柱空心鐵球，平常是靠進中心部位，當
速拉高利用離心力甩向外圈稱起普利盤達到變速效果，本身也有儲存
能量的效果
改裝重點：越重尾速越快，越輕加速越兇，但兩者互為相反，此外仍
　　　　　　　　　需考慮引擎出力

大彈簧：離合器中心的彈簧，作用和普利珠一樣但方式不同，控制離合器座
　　　　的開閉，利用皮帶與普利盤作為變速的效果
　　　　改裝重點：硬彈簧在同樣的速度下可以有較高的轉速，但容易因為
　　　　　　　　　無法讓皮帶吃較大圈的普利盤而降低尾速
　　　　　　　　　
兩個之間的結構差不多是這樣...但差蠻多的.....我找不到圖...這個湊合著用...


小彈簧：扣住離合器蹄片的彈簧，平常是利用彈力將蹄片拉住，當離合器開
　　　　始旋轉利用離心力將蹄片甩開抓住碗公，傳遞動力給後輪，這就是
　　　　無須拉離合器或排進空檔的原因
　　　　改裝重點：越硬的彈簧可以讓蹄片不容易甩出而增加起步轉速讓起
　　　　　　　　　步有力，但易使碗公與蹄片造成打滑損失動力
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不一定重的珠子就比較會跑~輕的珠子也不一定沒尾速
全看盤子、大小彈簧、珠子、開閉盤的配合
市面上有些開閉盤的力道比較大~能壓多一點速度出來
不過也不是去TIS比賽..有些東西看看就好 :D

請問一下，平常車子停放的地方是否沒有遮雨棚...
北部算是蠻常下雨的地方，車子只要下雨就淋雨...
久了之後很有可能就會出問題...我朋友的那台也是這樣...
該換機油、齒輪油的時候都沒少過，可是就是平常車子都是
放在沒有車棚的地方日曬雨淋...現在車子也是變的沒什麼力了...

另外一個可能就是，妳的車子是否曾經透過民營寄車行寄送過，
若是的話，很有可能就是寄車行的不肖業者看妳車子還蠻新車況不錯，
就把你的引擎給換掉了，因為我的遭遇就是這樣...

考上台北的私立科技大學時，機車從花蓮寄上來，結果寄了一個禮拜才到
去牽車一發動就覺得引擎聲音整個都不對，騎起來也都沒力，
因為不懂車以為是車子放太久沒騎的關係，結果最後還是一樣...
我也跟妳一樣幾乎所有的傳動零件都換過了，甚至還因為引擎沒力導致縮缸...
連汽缸都換過了，但還是一樣沒起色...(前前後後花了快2萬吧)...
最後受不了把車子牽去打算賣給中古商，但這個中古商可能經驗比較老到...
她看到我的引擎號碼的時候，就告訴我這台車他不收，因為我的引擎號碼有問題...
我一開始看還看不出來問題在哪，號碼都跟我的行照上的一樣......
但仔細一看，發現到引擎號碼是被"點"上去的，就像拿香去觸紙一樣，
一點一點的點在引擎蓋上的，我當時看到唯一直覺就是那間寄車行有問題....
但時間已經過很久了，也沒證據，我想報警也於事無補......
只好自認倒楣了.....後來跟朋友談起這件事情的時候，
才發現他也有朋友遇到一樣的事情，而且是同一間寄車行....

希望你的遭遇不是跟我一樣......

車子的確不要常淋雨，電路故障率會變高。 :)
但是最怕的卻是擺著不騎。朋友買二手車，前車主就是擺著當傢具。
後來到我朋友手上，換了一推一般不太會壞的東西。後來推測是前車主愛洗車，洗完後就擺著。水氣淤積在細縫內造成腐蝕。 :stupefy:

記得kymco的引擎號碼就是用點的。 :think:
而且我都建議別人，里程不超過200km，自己騎過去吧。超過的在量力而為。 :agree:

其實購買一些手工具就可以省下許多維修的經費...
最近我幫已有6年多高齡的第一部機車dio更換了許多的零件
最近已更換
1.引擎部份墊片全部換新且有使用氣缸密封膠接合
2.前傳動全部更新為原廠零件(普利盤.普利珠.皮帶皆為原廠全新品)
3.排氣管也更新為原廠規格之全新排氣管
4.機油幫浦為全新品
5.電瓶也為全新品
6.散熱風扇外蓋為全新品
7.後齒輪全部軸承及油封皆換新
8.後煞車皮也已換新
9.前叉油也換新，並調整軟硬度
10.前輪更換瑪吉斯m6012
以上更換的東西除了第7項需有特殊工具，我無法自行更換其餘靠手工具和蠻力
預計最近還會更換
11.原廠氣缸重新塘缸
12.原廠曲軸備用品上場(放了快4年的備用品) :jolin:

本來是打算整理整理把它給賣了....結果修一修卻又捨不得賣出 :stupefy:

當出這台車不知你是否買第一批的,第一批的問題不少,但好在都解決就都ok了,我當初也是阿,新車不到500,後照鏡無故斷掉,害我花1250換整組,傳動部分好像就有問題,我是腳踩發動的桿子,裡面的固定的斷掉了,換掉後現在好多了,我知道的這第一批都卡在傳動部分

自己動手修的好處是不少
不過有多少人願意拿自己的引擎(車子)當實驗品~ :stupefy:
而且地點這個問題也是滿苦惱的 :think:
我是一堆想自己動手換...卻苦無地方可以用

雪碧跟AUXO大大意見我看見了
正在參透中.....

應該不是第一批
我這台是陶瓷汽缸版，銀色，方向燈在龍頭上的那款(我記得一代是做在斜板上)

我覺得這台車還滿耐的，f兄的問題我都還沒遇過 :agree:
其實應該是怪我這個笨車主，沒換掉該換的東西，才會這麼難騎

昨天弄好後，感覺又像新車一樣順了，當然是有比較差一點拉，哈哈哈

用氣動扳手還得買一台空壓機, 一台二手的1.5hp空壓機也得三四千元. 我是去台北環河南路上的伸輪買一支Y 形怪手加相關的螺絲把手, 現在我的G3傳動部份可以自己拆了, 前不久自己才DIY把KDU 盤換成KKE3盤+13G珠子X6. 我是參考這個網頁:
http://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/50...28838/my_photos
光陽其他車種應該大同小異吧!

車子不是紙糊的...要把它給拆壞還沒那麼簡單呢 :agree:
關於地點的問題真的是比較麻煩因為小弟都是在自家車庫施工所以也沒什麼限制

我最早以前超克難，拆後輪還有傳動的工具和方法我想應該很少網友敢嘗試...
拆後傳動軸我使用的是梅花板手+上一根大鐵鎚或是磚頭，這樣就可以把後傳動軸給洩下來了
而後倫也是使用梅花板手就可以把那顆大螺絲給拆下來，只是如果只有一個人需要使用比較特殊的姿勢來拆，或是利用一隻長板桿也可以輕鬆卸下來

如果想省點錢又想試試diy的感覺，平常家中準備一組梅花板手&套筒板手組&t字板手，相信不論是一般維修機車或是水電維修都是難不倒自己滴 :yeah: