你教官說的沒錯，小弟的老爸是國光客運員工，但是小弟不喜歡做公車就是了，
舊型國光號，美國貨，是美國東西部往返的交通工具(東西部距離好幾個台灣 :jolin: )
購買時都是一台車配兩個引擎，但是到了台灣，用不到備份引擎，多的一組引勤就賣給國軍給坦克裝，屏東有個跳傘場(前鎮子跳傘還有人跳到池塘的新聞有看吧)，小弟家住這附近，以前都是在這戰車就拋錨了 :jolin: 換上國光號的備份引擎，似乎就不再有這種情況出現了。
新的國光號是韓國大宇公司組裝，但是安全性不如舊型國光號，只是光性較佳..小弟的了解就僅如此，不過新舊型的安全性都比野雞車(我老爸的那些客運的稱呼 :jolin: )來的安全倒是真的(就是比較耐撞拉) :D

小弟是以中立立場來發表此文 :)

看完之後...我的感覺...
公路殺手....應該是大巴士才對....

自從台汽改民營後,行車紀律是一落千丈

如果那位仁兄知道高雄到中正機場有幾公里後,就應該不會說出
1.5小時這個數據了.
在一些bbs站汽車板上一些數據更是驚人.台北火車站到墾丁不到2.5小時,
台中火車站到台北火車站50分鐘內搞定

至少比統聯好
我臉上的20幾針就是統聯送的
酒後駕車，結果去A砂石車...

他們可能開enzo或是W12之類的....:D

大宇BH120F的引擎也是美國貨啊~1995的BH120F型大宇
引擎為美國CUMMNIS ISC 引擎 8.5公升 300馬力
~並非大宇自產的 :)
借圖GC079

印象中會飛的小狗應該也是常出車禍吧...

不不不...
是心臟不夠強....
膽子不夠大

結論..客運司機都有一顆強而有力的心臟跟膽子

好吧~
我要說的重點還有一個...
就是...










那個司機三天沒睡了 :jolin: