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pppsa 2004-04-15 12:52 PM

引用:
Originally posted by Aaron Hsu
看需求吧,能不能2百起跳不是重點,重點是台灣的限速實在不合理

以我常跑的3號高速為例(呼應高公局正名二高為3號高速公路)

土城以南限速110,不超過120不抓(有次坐朋友車,他開129被雷射打到,我問條伯伯得到的答案)

但是說實在,我開160都感覺不出速度快,不要說德國,拿英國或美國來講,路上一

堆車都150以上再跑,也不見人家一天到晚發生車禍。台灣這種限速,只是浪費百姓

有限的生命而已。

台灣的公路危機,出在百姓毫無法律關念,考照不確實,跟速度關係實在不大,而地

方政客為了消化遇算來貪污,亂設紅綠燈,老百姓也只好自立救濟闖紅燈。



"老百姓也只好自立救濟闖紅燈"
這種話你也說的出來啊?我看你根本只重視自己開車開的爽而已吧
別人的生命根本不重要,只要自己飆的爽就好了
你喜歡外國的不限速規則,那就請你搬到外國去吧
如果沒能力搬到外國去,那就請妳乖乖遵守台灣的交通規則
否則你在這邊整天說不合理也沒用,因為你沒能力改變任何事情
就如上面一位網友說的,你把任何錯誤都推給別人實在是很悲哀
你的行為有可能危害到別人的生命,難道你都沒檢討過自己??

回歸主題,我覺得在利害的機器都有他的盲點
還是自己遵守交通規則才是最根本的解決方法

Haker 2004-04-15 12:56 PM

引用:
Originally posted by Aaron Hsu
是沒有到 150 以上,但很多車都開到這個速度,沒記錯的話,對於超速,他們都是攔停,不會用照相的方式

關於紅綠燈的設置,我做過蠻多政府工程,也跟縣長立委吃過許多飯局,我只能說,你的想法太天真,你也許不知道,為了貪污,台灣興建了多少垃圾工程

我開車都是動態調整速度,不會高速闖紅燈,這種混蛋還輪不到我來當,倒是另一種混蛋我很有機會當,就是台灣路人都靠右走(政府害死人,當年為了政治,認為靠左走是左傾,所以在小學就教唱“走路靠右邊“),常常晚上突然眼前出現個路人,有一次我就差點撞到我媽媽(我跟她講過不下百次,走路要靠左邊,她死都不聽),雖然我媽這次很幸運,但她後來還是因為靠右走被別人撞到了。在我住的鄉下,很多路人發生車禍都是因為晚上靠右走被撞產生的,像這種事故,就跟車速沒多大關係,我常常晚上出去運動或騎腳踏車,一定會在腰帶上前後各綁一個閃光燈(腳踏車用的那一種),而且絕對是靠左走,在所有認識我的人中,除了不認同我開車的速度之外,大家公認我最注重安全


也許你說的對,台灣是有許多垃圾工程

是否紅綠燈的設置也可以做假,這點我也不清楚

現在我只躲在學校裡面,看大家對駕駛行為所做的研究,所寫的論文

不要覺得這些人只躲在象牙塔哩,不考慮真實的狀況

很多研究都是有實證,不然就是有做實驗的

尤其是國外的汽車廠商,資料更是蠻多的

怎麼看這些資料,我還是覺得車速過快就是危險,就是對其它用路人不利

如果你需要相關研究的話,我可以寄給您參考

pppsa 2004-04-15 12:59 PM

引用:
Originally posted by Aaron Hsu
是沒有到 150 以上,但很多車都開到這個速度,沒記錯的話,對於超速,他們都是攔停,不會用照相的方式

關於紅綠燈的設置,我做過蠻多政府工程,也跟縣長立委吃過許多飯局,我只能說,你的想法太天真,你也許不知道,為了貪污,台灣興建了多少垃圾工程

我開車都是動態調整速度,不會高速闖紅燈,這種混蛋還輪不到我來當,倒是另一種混蛋我很有機會當,就是台灣路人都靠右走(政府害死人,當年為了政治,認為靠左走是左傾,所以在小學就教唱“走路靠右邊“),常常晚上突然眼前出現個路人,有一次我就差點撞到我媽媽(我跟她講過不下百次,走路要靠左邊,她死都不聽),雖然我媽這次很幸運,但她後來還是因為靠右走被別人撞到了。在我住的鄉下,很多路人發生車禍都是因為晚上靠右走被撞產生的,像這種事故,就跟車速沒多大關係,我常常晚上出去運動或騎腳踏車,一定會在腰帶上前後各綁一個閃光燈(腳踏車用的那一種),而且絕對是靠左走,在所有認識我的人中,除了不認同我開車的速度之外,大家公認我最注重安全


看來你確實是很注重安全
不過注重的是你"自己"的安全
車速越快反應時間越短這麼簡單的道理你應該不會不懂吧
以台灣車子密度這麼高的地方來說
你有把握每次開車開200 km/h以上的時速都能來的及反應嗎??

P&W 2004-04-15 01:02 PM

回覆: 嗯.......
 
引用:
Originally posted by 慕凡
換車您覺得如何? :D


這台飛天車不曉得量產了沒,這個MOLLER博士搞了半天到底搞好了沒也不知道~~:rolleyes:

Aaron Hsu 2004-04-15 01:09 PM

引用:
Originally posted by Haker
在紐西蘭,路旁一有人,道路上的車輛一定是會停下來先讓行人通過

看到真的是會感動

在臺灣,闖紅燈,還可以說的振振有詞,一切都政治化

很悲哀


從我有車以來,我都是禮讓行人先行,但通常的結果都是被後面的車叭

泛政治化?小弟已過而立之年,若是10年前,我可能會這麼說,但經過這幾年的歷練,我只能說,你知道的太少,或許你年紀小,還沒有機會碰到這些事。你知道前幾年台灣中部國中小的電腦教室工程都誰標走的嗎?小弟有去標,結果被人拿槍指著頭,手上的保証金被人拿走,小弟並非是個案,同業一堆人有同樣的遭遇。

很多事你沒經歷過,所以你沒感覺。我把下面這段講給台北朋友聽,每個人都覺得不可思議:
小弟住的地方,在台灣算蠻落後的,有客家立委跑去閩南區花錢買票,開票結果票數甚少,選完後,他派宣傳車到該區大喊“拿人的錢,不投人的票,真是不要臉“,台北朋友都覺得很跨張,哪有人買票還到街上大聲喊,這種事在台北絕對不會發生,但在台灣某個地方他確發生了。

不知道,不表示不存在,言盡於此

ahdeng 2004-04-15 01:22 PM

對於Aaron Hsu兄所發表言論,實在是不與認同(看這篇 )!!
如果說在高速公路上每位駕駛人平均時速都在200km/hr,那麼我會覺得政府限速太慢!!
反之,如果每位駕駛人平均時速不到200起跳的話,那麼「200起跳」的駕駛者就請依照規訂來,而不是一再抱怨政府規訂不合理!!
「很多事你沒經歷過,所以你沒感覺」,這句話我同意,但難道每件事都"一定"要經歷過嗎?

spot3838 2004-04-15 01:26 PM

現在的車稍微一催就過速限了,而且車的隔音都做的不錯,完全沒有感覺
很容易就超速了
道路的速限統一倒還好,有個標準可以拿捏
不過我們的道路常常一條路有兩三種速限,乎快乎慢的
再加上速限標示又不清,真是令人難以是從
所以裝測速器小弟認為並不完全是用來飆車的
它還發揮了提醒的功能
提醒你不要超速
更可以避免掉莫名其妙的罰單

KenGou 2004-04-15 01:45 PM

引用:
Originally posted by Aaron Hsu
看需求吧,能不能2百起跳不是重點,重點是台灣的限速實在不合理

以我常跑的3號高速為例(呼應高公局正名二高為3號高速公路)

土城以南限速110,不超過120不抓(有次坐朋友車,他開129被雷射打到,我問條伯伯得到的答案)

但是說實在,我開160都感覺不出速度快,不要說德國,拿英國或美國來講,路上一

堆車都150以上再跑,也不見人家一天到晚發生車禍。台灣這種限速,只是浪費百姓

有限的生命而已。

台灣的公路危機,出在百姓毫無法律關念,考照不確實,跟速度關係實在不大,而地

方政客為了消化遇算來貪污,亂設紅綠燈,老百姓也只好自立救濟闖紅燈。



二高正式的名稱不是三號高速公路喔~~

是 "國道三號" 才對吧~

pppsa 2004-04-15 02:06 PM

就在十分鐘前,我親眼看到一隻貓在我家門前被車子輾過
他掙扎了大30秒鐘就掛了,生命真的是太脆弱了,一下子就沒了
所以在此還是要奉勸大家開車還是慢一點比較好
車速慢一點反應時間就會比較多,就算真的來不及反應撞到別人傷害也會比較輕
再怎麼說開慢一點都是比較好的
想飆車的人請先確認你的方圓百里都沒東西再飆

change88 2004-04-15 02:07 PM

不管是國道3號
還是3號高速公路
回歸世界通用
用數字稱呼就好

不要再用中山高
或2高
不知道這個2高的2是怎麼來的
(我當然知道是南北向第2條高速公路)
可是標誌上明明是寫3
我想警廣要負起責任
以前最多播報路況 北2高 中2高 南2高
希望警廣用國道3號來稱呼比較好
久了就習慣


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