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dragoncat 2025-03-02 10:36 PM

引用:
作者16:9
兩種分流
對號座 自由座旅客分流
還有 長短程路線分流
每站都停的到台中 只停幾站的到左營

https://tw.news.yahoo.com/228%E9%80...-031906387.html

連假取消自由座
自由座註明搭乘時間/車次
不用分流就可解決了
自由座當天有效,可以排著等下一班
後面的當然就上不去月台

冰的啦魔王大人 2025-03-02 10:44 PM

就是為了增加載客才開設自由座的阿,
同樣一趟增加的載客就是賺大錢的時機.


增加班次就是加成本.

rainwens 2025-03-03 12:06 PM

引用:
作者Hermit Crab
我也非常贊成高速運行的根本不該有站票。

剛開始營運時是這樣沒錯,有自由座,但不開放站位。
跑幾年之後就可以站了,現在則是往死裡擠 :flash:

普悠瑪跟太魯閣好像還是不能站,只有會有時會少量開放。

引用:
作者冰的啦魔王大人
就是為了增加載客才開設自由座的阿,
同樣一趟增加的載客就是賺大錢的時機.

增加班次就是加成本.

其實高鐵是想增加班次,只是列車數不足,之前看新聞已經又採購好幾列,
過幾年就會有更多班次。
https://udn.com/news/story/7266/8049854

老老濕 2025-03-04 09:46 AM

高鐵每趟都搭滿.約是130萬台幣
每列一天可以跑5~6趟


高鐵軌道
每小時6趟.雙向12趟
一天18小時
算200趟

一趟100萬.班班客滿一天2億
一年700億


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是01:12 PM.

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