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- - 原來百度無人駕駛「蘿蔔快跑」是有人遠端駕駛？
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自動駕駛搶中國司機飯碗 中媒：中國的士已到死亡邊緣
作者 Oscar 發佈日期 2024-07-12 今年 5 月百度自動駕駛業務部總經理陳卓就表示「蘿蔔快跑」2025 年開始盈利，但有人歡喜有人愁，近日網絡流傳一則題為「巡遊出租車已到死亡邊緣」的文件顯示中國武漢「網約車」和傳統的士司機正面臨激烈競爭，矛頭直指百度旗下無人駕駛的士平台「蘿蔔快跑」，指控「蘿蔔快跑」搶走傳統的士司機飯碗，令的士司機難以維生。 |
引用:
我猜那些應該是在餵正常、安全的駕駛方式 因為很多人駕駛習慣並不太好 讓無人駕駛收集這些數據 對AI訓練反而可能有害 |
引用:
剛看到油管推上來的，一段路也可以看出這特性。。。 https://www.youtube.com/watch?v=GFjvyQB4v-U 應該是出於保護不出事所以乾脆攤死在那，等待遠端介入手動處理。 |
自找麻煩
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官方説法是平時無人駕駛，
出現問題時才是遠端駕駛。 但我覺得出現問題時再交給人類遠端駕駛會不會更危險？ 1. 人的反應時間難道還能超過機器？ 2. 如果遇到訊號延遲或是收訊差怎麽辦？ 3. 發生問題的緊急狀態下傳感器都正常？ |
07/10/2024
經濟 深圳失業率飆升：新登記失業人數增長40%，部分人已失業一年半 根據《南華早報》引述深圳市人力資源與社會保障局公布的數據，深圳今年第一季度新增登記失業人口達到40221人，較去年同期的28703人大幅增長超過40%，並且比去年第四季度增加了15%。這一數字顯示，自2022年以來，深圳的失業人口不斷攀升，其中今年1月份的單月登記失業人數達到16799人，是近年來的最高點。 |
出現意外時的人為介入
是比如網路影片中常看到自動駕駛車輛遇到臨時封路 臨時路障 多台自駕車互相禮讓形成無限禮讓迴圈 下雨天 GPS不準確 種種車載智能(障)的初階運算邏輯無法自力脫困的狀況 並不是車禍瞬間切換到人為控制 那種沒人有辦法處理 只能接手善後問題 |
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即使這樣也是難做的高科技吧
沒看過星際異攻隊嗎 被至高族開太空船追殺時 至高族的太空船就是這樣遙控的 為啥那個場景就認為是高科技呢 |
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