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2024-05-04 1140、1446、1503 2024-05-08 1517、2122 2024-05-09 0807、1406、1434 2024-05-13 1528、2022 2024-05-14 0652 [ID: AirStorms]，您指控誰[瓢竊他人的成果] ?  |
咱台灣人真可憐
一早起來看個時事 還要忍受香港來的小朋友A大在這裡吹牛B :laugh: :laugh: 繼開坦克、飛彈、國際匯兌... A大現在搖身一變，又會修汽車煞車，還600匹馬力的 抱著酒瓶在那裏夢，在夢中A大什麼都會... :laugh: :laugh: |
2020-04-13 多活塞煞車系統 part.3 卡鉗活塞數量愈多愈好?
換裝多活塞卡鉗時，大家都會有個迷思，那就是活塞數量愈多愈好嗎？ 對於這個問題PROGI小編的答案是：不一定。 多活塞卡鉗相較於原廠單活塞卡鉗的優勢，在於透過更多活塞的配置， 使煞車來令片施加於碟盤上的夾力可以強而平均，但如果卡鉗本體不夠大的話， 一昧增加活塞數量，反而會因為每顆活塞的直徑都變小，而使夾力可能會比原廠還要弱。   |
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特斯拉進步 也是一步步來的 當然不管哪家汽車廠商 標配大多只是堪用居多 保馳捷選配 我記得可達千萬等級 :stupefy: :stupefy: :stupefy: |
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Brembo是一間專業卡鉗大廠， 不至於幹這種蠢事， 還是老老實實面對， 一台600匹馬力兩噸重的汽車， 這種配置 連平常使用遇到下坡連續彎道都十分冒險， 更不用說如果已經使用一段時間後。。 |
#25
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2024-05-04 1140、1446、1503 2024-05-08 1517、2122 2024-05-09 0807、1406、1434 2024-05-13 1528、2022 2024-05-14 0652、0742 [ID: AirStorms]，您指控誰[瓢竊他人的成果] ? |
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小米再糟也比納智傑好， 你們台灣人罵納牌就不凶猛嗎？ 咋地，說了小米幾句 讓你一起床心裡就不舒坦？ 別啊，你這表現可不比一般人 你這台灣人對雷總的迷戀可真夠嗆的， 誰懟小米你跟誰急。 歐 我濕鹽了，是你們這一票雷總我命親衛隊。 怕你們了。 小米還是不錯的，第一次造車 馬力強 煞車卡鉗品牌高夠平日穩穩開車使用 特別是價格還特便宜。 台灣人哈喇子流滿地都買不到。 |
2020-04-13 多活塞煞車系統 part.5 如何防止煞車抖動?
一般多活塞卡鉗要安裝於原廠底盤羊角的固定座上，一定都須經過轉接座才能固定上去， 而轉接座製作的精良與否，正是決定這組多活塞卡鉗踩起來是否平穩、俐落的關鍵。 製作轉接座的材質，最好是強度較佳的鑄鐵，鋁合金雖加工容易且重量輕，但強度還是不會比鑄鐵來得好， 因此在強大的煞車力道摧殘下，鋁合金座的轉接座容易出現變形的問題， 導致卡鉗與來令片的結合面無法與碟盤平行，高速煞停抖動問題便有可能發生。    |
卡鉗可能是brembo....畢竟只要有一台被抓到裝仿的
隨便都能找一堆同款車主檢查,一翻兩瞪眼 但是來令片....就不一定是真的 你發現煞車有異音,檢查後發現要換...那也就換了,耗材啊... 只是原廠沒想到,新車就有人拿去跑賽道,跑幾圈就磨光 況且..搞不好1萬個卡鉗,有一半來令片是原廠,一半仿的 這還能凹...被別的保養廠換了... 出廠不小心混裝到別款了 |
引用:
https://www.youtube.com/watch?v=cM0hjTgh87w 特斯拉 原廠剎車皮 下賽道 也是幾圈就報銷 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 所以說不要隨便把馬路當賽道 |
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