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- - Gogoro電池8萬顆下架 交部要業者提60多萬車召回改善計畫
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57980元起!Gogoro推「JEGO這個」綠牌新車 每月199可騎1000KM↑ 原文網址: 57980元起!Gogoro推「JEGO這個」綠牌新車 每月199可騎
https://speed.ettoday.net/news/2691244
初步看來方案超殺 至少對微型電動車 很有殺傷力 ps: 我家附近的gogoro 電池站 好像暫時恢復正常 之前每個機台有4個電池空位 現在恢復為2個 :confused: :confused: :confused: :confused: |
引用:
極速68kmh.... 這種車速在市區道路騎還算可以, 在其他環境恐怕會被追撞吧? 話說,推出這種低功耗的車子,搭上那堆快爛掉的電池剛好絕配, 因為那堆電池已經沒辦法輸出大功率了, 遇上小功率的車自然而然就不會斷電了。 |
引用:
綠牌電動車 45~50km/h 就是設計給市區用的 輕型電動車更慢 25km/h 至少現在可以買強制險 比之前無牌的電動車 好一點 :cool: |
喝政府的奶長大的公司
然後養大後這樣玩,真喵的 :rolleyes: |
引用:
我在另一串才剛提了喝奶水企業... 說真的, 有時候要找個己方勝出真不容易. |
引用:
外國是有拿車用淘汰電池組裝起來當作商用太陽能發電廠的儲能設備 |
引用:
沒錯啊,這算是廢物拿來重新利用... 我也有計劃購入鋰鐵電池自行組裝使用 , 用來當做儲能電池使用 , 以此將風電/太陽能板的電力做一個儲存 再拿來用在DC to AC 使用 , 因為可以供應的電流較大 , 基本上就供應冰箱/洗衣機等方面的用途!! 坐等對岸大量供應電動車報廢的電池 .... :D :D :D |
引用:
併網機去暸解一下 ;) |
引用:
不好意思, 因為我單純只想使用綠能而已,沒興趣與台電併網!! 而且必須與風電/太陽能併用 來進行儲能 , 所以我才會想購入堪用的電池就好!! :agree: :agree: :agree: |
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