果然是好扇! 👍 (和那些題上詩詞的假掰扇就是不同!)

從小冷氣吹到大三十多年
身邊還真的沒聽過補冷媒這件事情
連窗型三十多年的，打開都也是能冷到哭

一般家用冷氣正常不用補冷媒
為什麼汽車冷氣需要啊?
汽車冷氣的封閉性不足?

室內空氣循環因長年污垢累積易有異味和髒污
久而久之對呼吸系統易產生不良影響
而日常生活中也容易遇到意想不到的過敏原

另外散熱不好導致壓縮機輸出功率要比新機時要大很多才能達到設定的溫度
沒壞就是反映在帳單上，壞了就看要單換壓縮機或新機
都會跟金錢有關

總之零件沒損壞加上定期清洗的前提下就比較有機會達成
但請不要誤認為冷氣隨便吹幾十年都不用注意、不用保養還會很冷，而把這當成是很正常的事


判定是因銅管破損導致冷媒不足而冷度不夠才需要先查漏、焊補和補冷媒
其它零件或問題導致的不冷就要另外解決，跟冷媒系統就沒關係了


幫修改


這種情形可能是散熱不良、冷媒阻塞或其它情況引起
如果是這問題，一般在清洗後都有可能恢復
而有其它問題的話，在機器相對清潔的狀態下也才方便後續檢查
問題點要一項一項逐步排除，而常見的第一步就是清洗/保養


水管出口不建議在水溝等設施的正上方，一般會留長或短點，避開就好

因為冷凝水只是靠地心引力和水管斜度排水
所以末端存水彎不太建議，室內機集水槽應該沒有額外壓力能幫助排水
就算一開始沒問題，但使用久一點也容易因水管髒污日漸阻塞
最終結局還是室內機漏水(使用者角度)

如果不使用時用保特瓶或什麼塞住水管出口倒是可以
只是每次要使用和不使用時都要跑來跑去，普通人應該弄個幾次就隨緣了吧...

窗型冷氣是整機組裝焊接好再出售.沒有螺絲墊片
車用冷氣是多段在車上拼裝,又預留活動式換件的可能,
拼裝處就會漏,


但其實也只那幾個拼裝處漏,就是螺絲墊片處小漏.
真有破管會漏很快

所以要安裝分離式冷氣.銅管最好用最佳的日系銅管(一般管要補貼)

也是要有找到良心的店家才會幫你注意...

因為汽車是「震動環境」，而且上路環境比較複雜。


其實，要弄到「銅管鏽蝕』，就前面有提到，例如窗型底盤積水，
否則真的到銅管鏽蝕，也該換冷氣了。
（附註：現在很多窗型冷氣會故意「沒有底盤打洞」，或橡皮塞賽著出水孔
如果安裝時沒有注意，拿掉橡皮塞，或打洞，那的確會可能降低冷氣壽命，
至少地盤積水容易發霉。

汽車環境就不一樣，它高壓端的散熱鰭片放在前面，雨天迎著風灰塵，
地上小石頭彈起來也有機會打到鰭片，車子震動使得喇叭管接頭鬆動，
甚至撞擊折到銅管造成裂縫，所以車子比較常遇到修補以及補冷媒狀況。

一般在補冷媒就是是要抽真空的，抽完真空要靜置個幾分鐘看真空度是否降低，
如果降低了那就是那邊漏了，就要查漏。


當然啦，冷氣也不是只有冷媒，膨脹閥控制低壓高壓端，出問題也是不冷，
溫度感應如果有問題也可能動不動就結冰，以為夠冷的，就停止運作，但其實還是不冷。

所謂日系銅管大多是假的
別被騙了

外包裝印日文就是日系銅管嗎?
可要看仔細點

看準夏天商機，仿冒日本知名品牌的冷氣銅管，製造跟正品相似的紙箱
再從大陸進口沒有品牌的劣質銅管混充

而這種劣質銅管，很容易漏冷媒，甚至隔熱材也不同
品質沒有保證
一進到倉庫，一箱箱冷氣耗材，冷氣銅管，堆滿置物架，但其實這些都是山寨版。


真假銅管比一比
LOGO不同，價格也差很大，正品要價9000元，仿冒的卻只要2000多，價差4倍

品質更是亂糟糟
不只銅管厚度不夠，泡棉也用便宜貨，裝設後折損，很容易漏冷煤或漏水

而且正品使用的隔熱材
一遇火，會自動滅掉，但仿冒品卻可能直接燒起來。

不是的
拿一個保特瓶裝滿水固定放好
水管出水口永遠泡在裡面
排水時水自然從瓶口溢出就好都不用管它
排水引導到室外
門口就是水溝
留短讓它從天下滴水下來不太可能
留長要接去哪裡呢?
我們家的排水沒有直接對著水溝孔蓋
至少有30公分以上距離
仍然在1年多新裝的冷氣室內機就破銅管漏冷媒
後來改用保特瓶法已經4~5年後就沒有再破了
不過這個要看安裝戶能不能控制管線末端的情況

存水彎會增加堵塞可能
不過發現室內機在噴水時都來得及處理
如果不能使用保特瓶方案的話
一般存水彎會做在室內機排水管附近
都看得到有沒有堵
一定會比你發現冷氣不冷時管子已破來得省
反正看安裝環境自己選擇方案囉
(如果環境會有沼氣回吸問題的話)

難怪
我是因為這幾年.保養時常有補冷媒費用
冷媒是補不多就幾百元
都說會抽出來保養後又灌回去
然後收差額費用