台灣市區應該要在十字路口增加更多的行人專用時相
免得右轉車輛常要跟行人同時通行
很危險 又容易造成右轉車輛交通堵塞

單獨的行人專用號誌與汽車綠燈分開運作應該不難吧
為什麼一直不願實施?怕塞車?
塞車好過時常出人命吧 :nonono: :nonono:

有小孩的家長不親自接送真的風險很高
我要是有小孩再累都要親自接送 :fear:

+1 北市公車新聞持續有... :fear:

現在就有行人號誌跟路口紅綠燈錯開有時間差避免互搶問題

主要是這個可能無法用到全部路口，台灣道路和都市規劃就爛，同條路歪七扭八就算
還可能路寬不一樣

在講幹話之前要不要先去查行人帝王條款的完整資訊???

什麼是「帝王條款」

真的以為是完全無敵嗎??用腦子想一下好嘛...

還罰款無上限,是多恨行人??你不開車不騎車的時後是不是"行人"?
是在恨自己嗎??

早年政府應該多是規劃天橋與地下道供行人走，平面道路則給車輛，燈號多是兩段式
但是人就是會懶得爬上爬下，造成使用率偏低，形成治安死角，
然後也不是所有路段都適合興建，也要多花錢。

所以現在天橋與地下道慢慢拆除廢棄掉，行人改走斑馬線，然後燈號改三段式以上，
行人與車輛分段通過已經越來越常看到了。



這個又是我希望台灣人少一點的另一個理由
國外人口密度較低，需要禮讓的機會也相對要少，讓一下不會耽擱太多時間。
台灣就常常無時無刻需要讓，這個路口讓，下個路口又讓，除了讓行人也要讓車，
越等心情就越不耐，路怒症就出現了 :flash: :ase

目前多段燈號可以抒解互讓的問題，但是如果車流量太大，
前一批等紅燈的車輛還沒消化完，下一個紅燈又來了，塞車問題就會出現。


行人優先是因為他們是用"生命"在承擔後果 :laugh:
就算法規上佔優勢，被車撞到也還是會痛 :cry:

可是有些人錢比命還重要

禮讓行人是一定，至於要講行人不守法
那個就分開來看

綠燈走斑馬線被撞，怎樣理虧也是你汽機車駕駛
少趕那幾秒不會死，至少不會因為出事被告或罰錢

台灣是行人和駕駛都不想等
其實交通號誌有左轉燈和右轉燈
保障行人在綠小人亮時通過,不需要跟左轉或左轉車爭道
問題這樣就會耽擱太多時間,大家都不耐煩
改變是有陣痛期,習慣就好

人口密度高的城市,如鄰近的香港
過馬路等行人綠燈,會等到天荒地老
可能港人習慣了,大家都乖乖等
如果有人不守規則,看到沒車就過,笑說通常是大陸人
為了解決這個等的問題
他們也有蓋了不少像信義計劃區一樣的陸橋
四通八達連接各大購物中心及商辦大樓
台灣地下道或行人天橋使用率很低
如果像香港這樣,在路上等紅綠燈會等到起笑
陸橋使用率就會變高 :laugh:

天橋是被狗政客狗官們給拆掉一堆
然後有些規劃也智障，有天橋下面還給你劃斑馬線
別說人趕時間了，看到有斑馬線你還爬個屁天橋