公開資訊觀測站 111/08/30 公告本公司購買16架787-9客機之相關訊息

型號有沒有打錯? :rolleyes:

788、789、78X都是ICAO代碼
A359就是 A350-900

至於有沒有需求?
去看看A333的機齡不就知道了?
台灣民航飛機機齡出廠製造時間總覽

出事的是A333
A333=\=A339
翅膀差了4公尺....... :think:

... 有, 但我前面就有說理解了.

B787-9
(即使轉也是-10)

就是這點小毛毛而已, 所以我用typo帶過.
所以你要計較是不是的確有錯?

我說過了, 也曉得前縮後略, 人之常情.

華航以前的問題就是機型太多
導致後勤維修困難
都是被老美硬塞不想要的飛機

幸好不是被強推737-MAX.

我還是認真的討論好了.

其實走下坡+緊縮的未來這樣layout採購計畫.
不能說做這件事情錯, 但真實如何的確不太美觀.
(用美觀這個含意很模糊的詞)

畢竟太多考量的資料只有他們內部才有.
只是全世界看起來都是下坡+緊縮(重複2次).
要替代舊機也是可以, 就是時間點太妙.

所以我才想"不要太認真"去分析啥, 因為外人怎麼會知道?
就笑笑過去~

在選前搞這種小動作美國是不是在害執政黨?
之前老太婆跟這後這些都只單純為自己的好處
然後搞得區域緊張情勢升溫
還是利多馬上會跟著來?比如貿易協定很快要簽了之類的

不覺得他們會在乎害到誰~ 反正該做的做, 要談的對象之前也通電話了.

我認真說中美他們彼此國內問題都毛一堆, 所以都不太在乎顧及外面.
殘餘價值是用來做文章, 大頭們用來看未來怎麼爭取彼此最大利益的時期.
在這個緊縮跟下坡, 需要強力維持的(拉點收益來補貼自身)的年代.

因為A321已經買了

除非美國波音代為賠償違約金



:D

希望787-9別出問題！

U.S. Army grounds Boeing-made Chinook helicopters fleet
https://finance.yahoo.com/news/u-ar...-231805776.html