老實說，就算是白天這種速度在兩秒內閃避靜止物體不一定能成功，
我碰過內線故障車輛，我前車(箱型車)閃過後，一台靜止無燈號故障車
突然出現，距離50~100M，還好閃過，當時黃昏時段，視線稍差，
嚇到尿都快閃出來...

一直開著遠燈當然不對阿
但這樣行車數量很稀少周邊無路燈非常暗的環境
開一下確認前方路況是必要做的
他這種開法根本摸黑還高速前進與之前西濱因為大霧連環撞意思一樣
等到看得到早就不是能做處理的距離了

夜晚視線不良

遠方看到路旁有車禍時

就該先減速 誰知道路上有甚麼東西

現在晚上開在高速公路沒路燈路段時 我都跟車並保持距離

就是為了預防這類事故

:ase :ase :ase :ase

所以我才說視野先決啊! 我開車的習慣是把視野放在前車的前方, 沒有前車時, 當然遠光燈就開啟了, 讓自己的視野可以再放大一些, 也安全一點!

這個真的來不及反應....
我本來是想說現在的車大燈角度都可以微調
調高一點照遠一點就好，不見得要開遠光燈
因為真的照到前車的話前車會很幹吧
但看起來這車大燈也沒照很近
而是事故車真的一片黑，沒轍...

這情況是沒遇過。
倒是幾次遇過高速公路開到一段地區忽然暴雨(用倒的)。
即便大燈.霧燈全開了+閃雙黃。我還是幾乎看不到前面 :jolin:深怕後面吉過來~~

更加確信我車頂(皮卡)前後要加一整排PIAA LED霧燈遇到這情況就給他吹下去 :D

開車不專心的下場...前兩台都閃過就你沒閃過
路上這麼多變數的地方開ACC或輔助駕駛就讓車自己跑真的很帶種

隔熱紙太黑+開車不專心

我一台車前擋70%，另一台40%，40%大燈照明範圍以外背景有夠黑，晚上轉彎都要注意看有無行人

大雨大霧我經驗是一整片強光打過去反而什麼都看不到，光強雨滴霧氣的反光也愈強，視線就不好也只能開慢點。

:unbelief: 以前颱風天。放假標準比較嚴格。國道上 人工繼續收費。一路北上。風雨更大白天。像是傍晚....能見度 雨刷轉到最快，還是來不及刷。放慢車速.......能見度大概50公尺不到。


以前大家開車習慣 打故障燈。一台接一台。雖然這樣不好變換車道，至少閃黃燈。能見度比較看到前車。

只能說駕駛運氣不好，加上現在雞腿駕駛執照。國道常常有，習慣了 台灣現在國道車禍都是連續追撞。或是動不動翻車。