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機師還好吧。。。跑船的李船長已經八個月沒下船了，也是綠地球.....

就算找了更多機師.
就算加再多薪.就算給再多假..更多更好的待遇.......
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那位機師就不會違規了?

這就是效應問題, 當一個社會建立起有錢有地位就有特權, 麻煩就大了.

引用:

作者knoeatw1990

說真的，我也是同行，我想說幾句
機師也是人，也需要社交，也需要放鬆
歐洲對於機師的防疫需求很簡單，跟台灣一樣
只要上班下機就是隔離，沒有疑問

但，歐洲給的假是台灣的三倍。
也就是我上工一個月就休一個月或者一個半月
台灣兩大航空公司，休假是10至13天
而且隔離期間還扣假，我今天飛洛杉磯好了
扣除幾乎四天，到台灣就要隔離
然後隔離期間用你的假換，然後隔離完剛好又要飛了
香蕉你老師，這種作法不出問題才有鬼

歐洲隔離完放假就是你就安心放假去，沒人會怪你
台灣？機師人人喊打 :stupefy:

https://www.cdc.gov.tw/Bulletin/Det...F1fUSA?typeid=9

引用:

發佈日期：2021-06-14

一、重點高風險國家航線航班之返臺機組員，居家檢疫14天(結束日PCR檢驗)。

二、長程航班(入境旅遊疫情第三級地區)：
3. 完整接種2劑疫苗達兩週且抗體檢測陽性(每3個月監測)：採7天自主健康管理(結束日PCR陰性)。

三、短程航班(當班往返且未入境旅遊疫情第三級地區)：110/6/12起，
2. 完整接種疫苗滿兩週且抗體檢測陽性者(每3個月抗體監測)：自我健康監測+每14天PCR監測

6 月14 日就說了不是重點高風險國家航線，完整接種2劑疫苗達兩週後就沒有在隔離了。

https://www.cdc.gov.tw/Bulletin/Det...juX3FQ?typeid=9

引用:

發佈日期：2021-07-16

指揮中心指出，現行「重點高風險國家」為巴西(Gamma巴西變異株)、印度、英國、秘魯、以色列、印尼、孟加拉及本次新增之緬甸(Delta印度變異株)等，共8國。

引用:

作者dkjfso

不能多招幾個機師嗎
人事支出會多很多嗎?

機師如果是臨時就能多找來很多可以馬上上班的職業

那就不可能會是這麼高薪的工作了

引用:

作者goodpig

機師如果是臨時就能多找來很多可以馬上上班的職業

那就不可能會是這麼高薪的工作了

那就逐漸培訓？
之前不是因為疫情有些機師都失業了嗎

如果這次真的又失守了
絕對擋不住應該最嚴厲管制機師防疫的輿論...

引用:

作者hendry2002

照K大的作法

台灣航空公司若照辦今年肯定要虧錢

喔,一樣沒人賺錢啊
今年長榮已經賠了2x億第1名,華航1x億第2名

引用:

作者超軼絕塵

如果這次真的又失守了
絕對擋不住應該最嚴厲管制機師防疫的輿論...

不管這次有沒有失守，都該落實14天的規則

人力不夠？成本增加？

那是航空公司的問題而不是我們小老百姓的問題

航空公司有意見的話，問問他們是否願意承擔因此產生的所有醫療成本跟經濟損失

:think:

引用:

作者a9607

PCR 2845 人，急件收費 4500 元，
4500 x 2845 = 12802500

https://health.udn.com/health/story/120950/5561490

引用:

指揮中心昨天宣布，衛福部立醫院自費PCR採檢費用調降，常規檢驗從5000元降至3500元，可在採檢後48 小時內取得報告；當天可知結果的急件，則從7000元降至4500元。

莊人祥今表示，榮總等退輔會體系醫院、三總等軍醫院體系從28日跟進降價，常規檢驗降價至3500元，急件降至4500元。