應該不是自駕,車身沒在車道正中間,駕駛看到前方工程車再看右車道有無足夠空間然後打方向盤右切時間上好像差不多....重心夠低這樣切其實還好.....

高速公路不是都有電子看板不斷更新訊息了? 我雖然是老派聽廣播的.

車主玩手機?

不注意前方路況的三寶駕駛，
如果死性不改，以後還有更大條的！

自己走就好，別害人嘿！

上次有台麵魯GLC 300幾乎無滅速時撞工程車, 但人都安全.
所以我也嚴重懷疑自動駕駛看不懂奇形怪狀的工程車.

閃避就算了, 自駕看到前方有障礙不會停車? 程式是台灣人寫的嗎? 無論如何也要過?

我真正好奇的是
這種施工應該會在很遠的地方就放三角錐
而且還是在最內線定點施工
都沒放就算駕駛有好好開
如果遇到高速行駛下前車距離該施工車輛30m內才移往右側
那下一台高速車如果跟前車車距沒保持太長搞不好就來不及閃了
這施工車沒擺三角錐才是大問題吧

不是分辨不出工程車

是絕大多數的LV2的自駕系統在高速狀態會排除靜止物

要對靜止物有自動煞停是市區低速時才會作動

很多車廠會叫做都會安全系統之類的

這應該是移動性的施工，我找了一下高公局的施工交通管制守則
是有遵守相關規範的
最後面的標誌車(此案例是防撞車兼第一輛標誌車)有跨到內側路肩也是規範中寫到的
高公局施工交通管制守則
連結中的PDF第76頁

https://www.youtube.com/watch?v=u9H-ehl7ch0

沒靜止啊.

不過我對23P的了解, 也確實車道若有出現維持一段時間半個屁股的車輛電腦判斷另人不太放心.

超慢速行駛在高速公路上應該幾乎等同靜止了

速差太大