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- - 台鐵解散,路線改變成為快速公路,有搞頭嗎
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可以加闢腳踏車專用道嗎?
完全繞台灣一圈,不會被汽機車干涉的專用道:laugh: |
引用:
您認真了… :shock: 縱貫南北幾百公里的高速電扶梯/輸送帶, 就算技術上沒問題也沒人敢搭乘吧? :laugh: |
引用:
而且遇到平交道意外、土石流或貨車滑落邊坡的狀況,機車應該也比較不會撞上! |
引用:
麥啦! 一直線的道路到時要麼畫「待轉格」,更不用說要「兩段式左轉」了… :cry: :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
您.....這樣說 把環團等有利(誤!是力)團體放在哪裡了? :nonono: |
1個附加檔案
引用:
全線作成這樣,暨環保又健康.:laugh: . https://www.miaolitravel.net/pic.as...ic/12004488.jpg |
引用:
有人踩一踩停在半路,後面不就大塞車了:shock: |
引用:
請問有正在搭乘臺鐵或是一直有搭乘台鐵的需求嗎??? 沒有???你當然覺得沒用 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 你這種高級人種只懂開車去塞車 大眾運輸不是你覺得沒用就沒用的 引用:
有喔....信不信以後東部交通就此死掉 台東花蓮正式變成人間淨土 東部交通開車能到沒錯,但是大多數運量還是靠臺鐵在撐, 這樣做之後,以後到東部票價飆一倍以上 減低到東部的人潮,超棒,感覺就像去年颱風完全沒來台灣的意思 然後為了促進到東部的旅遊人潮,政府會該怎麼作?? 補助宿旅費??打妹....沒補助之後怎麼辦??補助給誰?? 最後就是一個惡性循環 等到去東部變得比去國外貴的時候(就跟之前墾丁一樣),你再來看看你是要去東部玩還是要去國外玩??? :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
如果TRA可以解散,
我覺得可以順便把窄軌、改為標準軌。 然後換人經營, 一勞永逸!!! :mad: |
引用:
那不就是民營化嗎...... |
所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是05:29 AM. |
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