我的了解應該是中華賓士現今約 260W
而新聞中水貨10年前花了130萬元，買了這輛2008年份的賓士車
中華賓士配備通常都滿滿的大全配, 外匯就難說. 有點剃刀裝菜刀.

是啊 買水貨就要有本事維護
不然就要跟波斯湯姆貓一樣，原廠不保修不供料還能自己土炮維修硬飛40年，還打爆隔壁鄰居 :laugh:

這怎麼說也不太可能，外匯車是全新的嗎

他是2010年買的，當時是買2008年的外匯車

他那台外匯車應該配備沒有選很多，260萬是台灣滿配的價格

二手車當然便宜,怎麼會認為外匯車就是新車,拿來跟台灣新車價比,

大家都是要做生意的
那有可能一模一樣的東西
賣兩個價格 車主偏要買貴



外匯車 特別是c300就是在沒有一模一樣的前提下
車商才能生存

同樣二手車比較
配備更多 馬力更強 換三年非原廠售出二手車

這套生意經很受台灣車主青睞

特別是賓士本身的品質有一定評價
台灣賓士又是子公司

可以接受二手車的車面對這種情況
車況。外匯車靠國外評比 與 國內靠車商或原廠

車價 看車主自己

配備 國外車子很多可選

不缺錢的不都是買了雙b開個五年就換車嗎 車子開始需要花大條的保養(現在很多環保材質) :rolleyes:

很多代理商本來就對水貨沒好感!
賣EIZO顯示器的,IQAir空氣清淨機,SHOEI安全帽的....

看了控制模組位置, 這個和設計不良比較有關聯
找到OK的律師並找到證據的話和原廠打官司應該有機會贏

控制模組放在引擎室, 引擎溫度很高的, 而NOR flash本身的資料壽命和溫度強相關
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以下內容為腦補, 不成功, 和本人無關...


只要找人讀出來儲存資料內容, 打官司贏的機率應該是存在, 但是這建議不要打官司
先找公證單位讀取資料, 然後比對出報告後寄信給原廠來個私下和解應該是本人獲利比較大

通常, 但是實際看過的話會發現台灣簡配才是常態