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- - 新北試辦無樁單車 取代YouBike
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現在一些公共電動機車服務也是無樁化只用APP管理，也沒看到有obike亂象！？
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才送走一個垃圾歐敗，現在又要搞這種
腳踏車之亂大概又要來... 無樁式好處是不用找地弄，但是缺點也不少 需要人管理和收車不然也是停的亂七八糟 電動機車出租那個不用拿來比~騎機車原本就規範比較多 亂停罰單要使用者付，傻B才會亂停 |
共享汽機車，隨處還比定點式好
如果腳踏車卻是有樁較好的話 扣除法規、設計...等等人為可以改善的因素 大概就只剩難以改善的道德水準 會造成無樁腳踏車比有樁的濫 不過電子圍籬就算無樁 還是定點固定式 只是節省設置成本而已 |
完全不看好!!
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不用指望道德水準
比照汽機車規範，違法不遵守交通規則開罰就可以 現在腳踏車在路上就半無敵狀態，亂騎亂停根本不會怕 那種並排當路隊長，有腳踏車道硬是要騎出來到機車道擠 跟這種勸說很危險，還會回嗆....... |
引用:
機車搬不走，要移也很累 腳踏車一扛就走 可能電子圍籬也要有些防盜措施吧 |
機車搬不走也是
另外就是開單廠商會要你當時使用者付錢 當初剛出來就有智障亂停以為會跟腳踏車一樣，結果就收到通知 另外還有看到工作人員在巡車 也是可能因為移車被開罰單，騎這種出租機車停好要拍照存證 之前有出過糾紛，基本上共享機車廠商和使用者都會怕違規罰錢就比較沒亂象 腳踏車就怕這種只想賺錢，沒打算付出人力去管理 |
引用:
台北市府，被obike 電過一次....... :jolin: :jolin: :jolin: 新北繼續來被Obike v2.0電嗎..... :stupefy: :stupefy: :stupefy: 引用:
捷運站之前有放架子讓大家停腳踏車.......那亂像...... :jolin: :jolin: :jolin: 引用:
有的人家裏沒那麼大的地方放... 有的人只是下班/假日時，順路去運動運動.... 你在雙北熱門捷運站，應該可以看到不少人騎 ubike很好騎，我是說真的......舒適性比那種一次100的好騎多了....而且捷運站附近就有得借了。 引用:
佈建成本.........廠商丟1萬個1元，跟1萬個30元差很多...... 罰單成本....使用者買單 |
中國都死光光了!不知道新北在想甚麼
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我是每個上班日從家騎UBIKE到捷運站，再從另一個捷運站騎UBIKE到公司的人。
樓上有人說要自行購買腳踏車比UBIKE好，但是我也有腳踏車在家，每月或是每季的腳踏車維護費絕對比UBIKE高，所以家裏的腳踏車變成了每星期的買菜車，UBIKE變成了通行車。 樓上又有人說腳踏車架會有人亂停，我只能說只要腳踏車架是足夠的，不會有人想要亂停，但是一樣米養百樣人，我不也敢保證每個人的想法都是一樣。 一個範圍定出來的好處是，建設費用低，新聞的內容中也提到，建設一個UBIKE站，要電要有停放足夠車輛的場地很不易，所以費用高，而只是一個範圍，而既有可以停腳踏車的地方，就可以設置，原停放UBIKE的場地也可以就地改造。 如果是常用UBIKE的人，就一定知道，每個UBIKE站一定有台電腦設施以及一堆要維護的基樁，這些維護都是錢，相對地只是限定範圍，這些維護成本就可以降低。 以目前的UBIKE 1.0 或 2.0上都是有設置晶片，2.0上也設置有GPS系統，所以改成範圍，對捷安特公司並不是難事，商業本來就是會有競爭，引進另一家公司才會有進步。 |
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