賣機車主要是賺年度銷售獎金，跟後續保養維修。
小車行只賺保養維修。
事實上不少小車行都是跟大車行拿機車，不跟原廠拿貨。
畢竟小車行賣不到基本量跟本沒必要向原廠拿車。
大車行透過小車行幫忙賣車，可以賣夠數量，拿到銷售獎勵。

以前還有「領牌車」
就是年度要結束了，達到銷售數量還差幾輛車時，
為了達標車行就先買下來掛牌，達標拿獎勵。
因為已經領牌，又不想壓資金，所以會有領牌車比較優惠出售的情況。

http://www.mof.gov.tw/public/data/s...c/class/107.pdf
請看到十一頁，第十九頁及第廿二頁
要開發票的行業，在總體上是這數據是可信的
當然，政府的抽稅就另一件事

我怎麼知道他成本要怎麼算 :laugh:

我記得前就有人說過了

賣車的確是無法賺錢,但有一點樓上的人都沒提到,經銷商賣車,還可以從原廠得到
銷售業績獎金 , 車行主要就是靠這獎金的收入來補新車銷售小賺的錢!!

其它的就靠維修/耗材更 換 的費用 !! :ase :ase :ase

說個笑話, 有些東西你加價30%結果利率2%左右, 一旦那個月休一個長假, 公司沒有賺錢.

你說這一定是低端製造業 XD 算了, 我懶得解釋了, 公司那麼好開, 請便, 愛開去開去, 銀行可以借錢.

銷售業務我不懂, 交給專業的回答.

PS. 低端製造業利潤根本不是算%的, 是算一個賺幾塊錢.

這是漲價前的風向消息吧.. :flash: :flash:

以前就有在發入門車靠北文

以為發完入門車就會停產

結果還是繼續賣繼續靠北

看來廠商還是無法割捨市佔率:laugh:

Yamaha 原廠手冊是寫2000公里換機油
三陽、光陽是寫1000公里換油 (結果機油也沒比較便宜)
真的會洗腦消費者的其實是機車行，宣稱超過1000公里才換會讓機車壞掉

之前跟熟識十幾年的老闆買機車，說給他賺就好
他說其實不用特別找他，因為賣車也賺不到錢😂


電車每個月都在說補助要沒了趕快買
台灣車市生態真的很噁心

哪請問應該要多久?
汽車呢?