吉貝島的出租改裝摩托車不就用那種一般電瓶? 里程短且跑不快倒是，市區平路當買菜車

沒什麼問題啊! CP值絕對比狗狗肉高很多

當一家獨大時, 當然是隨它訂規則阿

之前在台灣就有代理進來ZERO S，
只是叫好不叫座，
賣不到幾台代理商就喊收攤了...... :laugh:

車和電池一次賣斷給你，廠商以後要賺什麼？
電池用月租，再哩程計費，當然是一頭牛的皮要扒到死為止
真正要賣的是能源啊

車與電池一次賣斷給買家，
相信我，
沒有多少車主願意承擔這樣的支出的.... :laugh:

一直都有在家充電的電動車...少見多怪
以前我姪子中一台 就是這種的
又不好...是能騎到哪去?
如果充飽40KM 表示你最遠只能騎20KM
你騎個車還要提心吊膽的
電池還它媽的貴
我寧願付月租 可以到處換電到處走
也不要買斷電池 一天只能騎一次的機車
而且電池也沒什麼新技術吧?
GOGORO那裡面也是18650組起來的..
新技術研發是在控制IC 保護裝置之類的

平平是汽車
CC數一樣
都有百萬以下~~千萬了
在商言商 什麼理念都是廣告
他不能賺錢 換你來做好了

不一定要在家充電,也能把月租改成單次付費,有換電池才須付費,問題是廠商就是想多賺...

我是不清楚電池充電幾次會壞 可能六千次真的太多了點....

但油電車都的充電次數應該會更多吧 .

電池都能用這麼久.

國內的機車大廠電動機車全部推 電池月租方案 這三小拉
吃人夠夠嗎.

在家充電這件事

跟車版的 出手排我就買差不多概念...:D:D:D