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- - 豐田休旅車這次會刺激其他車商將主被動列為標配嗎?
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主動維持跟偏移拉回不一樣 CRV的車道主動維持,是會一直幫你定在車道中央行駛 RAV4 的偏移拉回是壓到線後才會有輔助力道協助拉回 車道主動維持好用太多 |
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應該是124.9萬 業務唬得不夠大 :laugh: |
引用:
問一下,如果前方有小型掉落物,估計剛好是車輪會壓到,但可以在車道內,稍微偏左或偏右避開,如果在系統啟動狀態下,會不會不讓你稍微偏一下。 台灣的高速公路掉落物太多了,我看過最糗的一次是掉落棉被之類的東西,剛好一台麵包車壓上去,然後就...... 滑行了一陣子,車子停下來之後,那東西在壓在車底把麵包車撐高到剛好四輪離地。 |
引用:
牛頭牌業務手中的報表中還有一個是 119 萬的精裝版 和 127.4 萬的差別是拔掉 影音升級套件 113 萬的其實也還有 TSS 和其它安全系統, 只是拔掉很多內裝的東西... 像 USB 呀, 隔熱紙呀.. 牛頭牌就是小氣 |
TOYOTA沒別的引擎了嗎?
2.5稅金不討喜,2.0動力普普,H 1.5在稅金,動力上就海放T 另一家H 1.6也勝過T, |
引用:
主動車道維持是在駕駛沒有轉動方向盤的狀況下去自動調整 駕駛介入轉動方向盤不會跟系統打架 |
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