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- - 不滿遭按喇叭 竟跨線撞Gogoro
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殺人未遂吧 , 不管什麼理由
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引用:
感覺很像在看X葉派VS什O派的回教戰爭; 同是用路人的沒耐心修養2輪VS暴躁的4輪. 殺人未遂? 他們都是發洩, 你給那2輪的開拖拉庫看看, 當然也可以說這種假設沒意義~ 誰錯比較大? 就像逃跑的五十步被後面百步趕上來踩死了一樣, 等他們打完再去善後就好. |
說四輪狗的網友, 有點太過。
但 自己找位置坐下去的人... 也不知道該說什麼就是... 騎機車 =/= 沒錢買車。 開四輪的真的沒有比較高貴; 但是 開四輪去撞二輪, 倒是 充份使用 四輪優勢就是。 十大致死車禍主因 94%錯在駕駛人過失 --- 2018/7/2 警政署統計數據顯示,去年(106) A1類道路交通事故(係指車輛或動力機械在道路上行駛,致造成人員當場或24小時內死亡之交通事故) 共 1434件, 肇事主因高達94%皆是因為駕駛人過失, 最嚴重前五名依序為 [未依規定讓車] 占 14.02% [違反號誌、標誌管制] 占 9.27% [轉彎不當] 占 9% [酒後駕車] 占 5.93% [行人(或乘客)疏失] 占 4.53%。 ---- 警政統計通報 今年 107 1-10月 A1 統計 1164件 [未依規定讓車] - 162 件(13.92%) [違反號誌, 標誌管制] - 123 件(10.57%) [轉彎不當] - 102 件(8.76%) [酒後駕車] - 69件(5.93%) 以上 4項共占 39%。 顯示培養路權觀念 及駕駛人守法、安全駕駛行為應持續加強 。 --- 引用:
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懶的回一些已經被黑單的傢伙...
某些人也真會腦補,原來單從言論就可以知道有沒有四輪二輪喔?? 這腦補能力也太強大 |
引用:
二輪嘴臉至上的只能接受兩輪同車道超車並行 四輪同車道就是要閃邊去,四輪大爺又來逼車 笑死人....看到某些言論真心覺得台灣人的交通觀念失敗到極點,而且只會積非成是.. 沒救了...囧 |
現代人騎車或開車,不管誰對誰錯一聽到被叭聲就會起笑
四輪車駕駛能忍則忍,尤其是面對機車 這個駕駛很明顯,一時怒氣衝昏頭腦 想要去逼車嚇嚇機車騎士,可惜自己技術不好,也錯估騎士的反應能力 看他下車的態度轉變,內心想"代誌大條了" 這樣撞法很容易出人命 如果騎士死了,為了喇叭聲...後果就是殺人罪 現在不知是否提告殺人未遂,總之付出不成比例的代價 |
引用:
https://www.google.com.tw/maps/@25....56!9m2!1b1!2i27 他是從地下道上來的,看地圖左邊是禁行機車, 所以二輪確實只能跟四輪擠同一個車道。 繞到汽車左邊一樣壓雙白線違規... :stupefy: 要關門的話,就打個燈提示一下吧! 最怕關門或出來不打燈的 :fear: |
這才兩線道而已而且旁邊就是禁行機車
難道要叫機車搭直升機飛越嗎? 也太誇張 不過汽機車再怎麼撞通常很難判定故意殺人 因為再怎麼樣都會講成我沒看到沒注意到→過失傷害 應該很少白目在法庭上就直接回:沒錯我就是想撞死他 |
前面有人提到 要關門? 但都在行駛中也沒有靠邊停, 要關門是從哪邊看出來的呢?
還是影片少看了什麼? :confused: :confused: :confused: 引用:
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關門並非都是惡意, 我相信很多駕駛跟我一樣, 關門是為了大家的安全.
早早把通道給封閉, 就是說請不要"冒險"去嘗試從縫隙中加速衝過去~ 小空間"超車"是冒險[加速]穿過去, 這點100%正確, 關門的用心只有當事人知道. 以前不太在意, 看了不少機車互殘的畫面, 汽車很穩, 不怕刷卡, 機車則未必. 刷卡當下不安全, 加速衝過去也未必安全, 很多過了汽車旁, 卻撞上前面"擺浮"的另一台機車. PS. 現在用路人(或很多人在各種情況下)怒氣值都很高. 至於為什麼說影片關門, 我也很納悶, 明明是單車道, 不是旁邊還有任何車道, 何來關門? |
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