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- - 再丟震撼彈!繼 YAMAHA 後宏佳騰、PGO 擬將加入 Gogoro 陣營
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輸輸去..好像也還沒表態?
看到偉士牌那台純電動車售價約23萬台幣.電動馬達.輸出馬力等規格.徹底被狗肉完敗.這車會有人買嗎? 看樣子..狗肉早晚要一統江湖... :D |
其他家要開發自己的換電模式已經太慢了
除非砸大錢馬上生出跟gogoro一樣多的換電站 不然那種少得可憐的覆蓋率 使用者根本不會考慮 |
引用:
請問電池進步後要怎麼樣淘汰換電站?要多久? |
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HTC 3.0要升級成遠東2.0了, 恭禧
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交通工具10萬到50萬級距,總覺得很大的空間可以開發…
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哪天雅哈哈自己的電動車系統出來,不吃你換電
那大量建置的換電站只剩狗狗肉自己玩 你說收的月租費夠不構支撐呢? |
引用:
偉士有自己獨特的消費群, 查查946一台賣多少還不夠賣就知道了. 純電我反而更愛偉士, 只有騎過偉士, 才懂他的魅力. (當然我沒擁有過任何一台偉士) |
引用:
我替換電系統說一下話好了. 政府有綁約電動車的補助是簽約使用兩年電池才給消費者補助. 這是制度綁的, 目前兩家都遵循這規則給消費者租用電池. 但是, 光陽的IONEX電車可以靠純核心電池就騎乘了.(加購充電器即可) |
不得不說這種靠技術力輾壓對手的廠商
真的該支持一下 我原本也是認為不該獨厚GOGORO... 結果光陽推那種規格的電動車出來後 我覺得該還給GOGORO一個公道...XD |
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