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引用:

作者我要回來

用PSA的大陸版的S3,U5.

台版的S3,U5是用東風的引擎.結果造成積碳,抖動,熄火,油耗不佳.

原廠說對台灣低速與短距離走停的特殊行駛情境未完全掌握，較易造成燃燒不完全而引發不正常積碳，導致車輛抖動，積碳嚴重時甚至熄火。

現況是招回後車主有人說還是一樣.原本沒事的招回後也出狀況了.

原廠修不好,外廠有人搞定了但是要花12萬.

01這串可以看看
https://www.mobile01.com/topicdetai...4&t=5368526&p=1

題外話，陸版的CRV用1.5升的地球夢引擎，爆出的問題也是類似的，低速與短距離走停的特殊行駛情境未完全掌握，較易造成燃燒不完全，結果不是積碳，是更大條的問題，機油增生;引擎內機油有混入汽油現象，造成潤滑度不足，最終被對岸官方禁止銷售。
這個陸版本田出這種大問題，所以引擎調校的技術，各家的新引擎，各位還是多多留意，小心踩到地雷。

引用:

作者我要回來

用PSA的大陸版的S3,U5.

原廠修不好,外廠有人搞定了但是要花12萬.

01這串可以看看
https://www.mobile01.com/topicdetai...4&t=5368526&p=1

12萬，為什麼不乾脆就買顆引擎換了呢?還改裝幹嘛? :D

引用:

作者deidei939

U7的車重與引擎的搭配是個錯誤的杯具，開起來當然油耗很差。
所以後來才會出U6，才變成比較平衡的配置。前幾年找了水野先生來主持，才會有下一代GT版(原廠的改車版本)，1800cc搾出220匹馬力，據說外面改裝廠寫程式後輕鬆達到250匹。
只是為何S3,U5用的是對岸做的引擎呢?

250匹？
記得之前有網路傳言，
納廠自己只想把馬力拉到230匹就讓引擎撐不住，只好把馬力下調到220匹，
外面改裝廠只用改程式就可以拉到250匹？

但以其他廠牌來說，只能比原廠多加30匹似乎又嫌太少了點...:laugh:

引用:

作者PROVIDENCE

對岸做? 記得是跟東風凹到PSA的1.6 turbo

那是全世界最頂尖、最好的1.6引擎

用PSA 1.6T的是中規U6，不是U5跟S3。

中規U5/S3看起來用的1.6NA跟台規應該都一樣是東風那一顆。

每次看到輕鬆二字,我就知道這是吹捧,或者是誇大的文章.門口有顆青松,看到了嗎? :laugh:

引用:

作者CPC slaver

12萬，為什麼不乾脆就買顆引擎換了呢?還改裝幹嘛? :D

不是改裝.12萬是把引擎造成的積碳修好.

沒有車主願意去多花12萬去修好引擎.只是原廠修不好,搞不定,只好花錢消災.

呵呵~~~~~~~~~~~~~~~~~ 台灣垃圾車!!!!!!!!!!!!!

12萬已經可以買到不錯的代步車了.可能妥善率都比那牌的車子好.

引用:

作者ㄧ本道

賣車人:喂你好, 請問收二手車嗎?
車商:什麼車都收, 你的是什麼車?
賣車人:納智捷大7
車商:你剛說什麼?
賣車人:納智捷大7
車商:不是, 我是問你上一句
賣車人:你...你好..好? 請問...收車嗎?
車商:不收(掛斷)

好險我嘴裡沒東西 :laugh: :laugh: :laugh:

引用:

作者CPC slaver

12萬，為什麼不乾脆就買顆引擎換了呢?還改裝幹嘛? :D

請問如果隨便找顆外匯引擎能和變速箱接合嗎?
看國外改車節目好像很容易買來合體...