老車汽車檢驗每年驗2次

第一次450 第二次300

已經這樣收很多年了

我超五就正常保養
目前都有過，不需要特別花甚麼錢

里程約五萬

其實，要是沒有機車排氣檢驗的話
路上一堆四行程老車肯定一直吃機油冒白煙了吧......
那時候又有一堆人嫌……

引擎用久，又是高轉速的東西，缸內的公差一定會逐漸變大的
一氧化碳過多燃燒不完全只是第一階段（當然啦，可以把進氣調大讓溫度升高一點，把多的一氧化碳燒掉，但後續忘了調回來又要燒氣門呵呵）

板上主流嫌Gogoro，卻很多人老車繼續騎一年固定花幾千整理
實在想不通什麼道理……

對了，我以前的野狼2001年時購入
一直到2011年40000公里以後才一氧化碳過濃黃標
後續換噴油針、清油路、換缸頭，換空濾海綿，加上確實暖車撐到2015年售出
（還換了無觸媒直通管）
廢氣檢測就是對引擎的健康檢查，否則大馬路一天到晚煙霧瀰漫，燃油效率低下
絕對不是好事

狗狗肉就很花錢..
平常就一比月租費開銷，這個就比很多人油錢還多
另外兩年過保就是錢坑，隨便修一下可能比化油器還多錢........

現在騎的機車是買機車行殺肉組起來的車
平常按時保養,排氣檢查就沒有不過的狀況
排氣檢查標準太嚴又從何說起呢?

其實不是標準嚴
是對車行不信任，有些真的很隨便.........
驗不過，除非找到問題
不然有些真的看起來不是要敲盤子就是兩光.....

我自己機車都有保養，有一次是排氣管破洞
驗不出來，我有跟老闆說先檢查一下排氣管
他卻堅持要拆馬桶蓋...........
我就騎回家，自己買來換隻管子找別家驗就過

[QUOTE=祥風日照]其實，要是沒有機車排氣檢驗的話
路上一堆四行程老車肯定一直吃機油冒白煙了吧......
那時候又有一堆人嫌……

引擎用久，又是高轉速的東西，缸內的公差一定會逐漸變大的
一氧化碳過多燃燒不完全只是第一階段（當然啦，可以把進氣調大讓溫度升高一點，把多的一氧化碳燒掉，但後續忘了調回來又要燒氣門呵呵）

板上主流嫌Gogoro，卻很多人老車繼續騎一年固定花幾千整理
實在想不通什麼道理……

對了，我以前的野狼2001年時購入
一直到2011年40000公里以後才一氧化碳過濃黃標
後續換噴油針、清油路、換缸頭，換空濾海綿，加上確實暖車撐到2015年售出
（還換了無觸媒直通管）
廢氣檢測就是對引擎的健康檢查，否則大馬路一天到晚煙霧瀰漫，燃油效率低下
絕對不是好事[/QUOTE
我現在也是騎老野狼．己十幾年了吧！己騎了十二萬公里了！每次驗車都要裝一個在十幾年買的小東西。
一驗就過。驗過立即柝下來。

本人認為驗排氣是在擾民傷財、只要禁止二行程機車就可讓空污改善。

而就你所言（路上一堆四行程老車肯定一直吃機油冒白煙了吧）

你極可能沒有開過會吃機油的汽車或機車？

因為吃機油冒白煙的四行程引擎、劣化的速度十分鷩人、不用多久就引擎縮缸！

再不然補機油會讓人覺得補得非常不經濟。

根本不能開下去。

:unbelief: 有些定檢站，不像以前政府還有委外。
現在有沒有 我是不知道。
委外抽查定檢站。因為耗材需要更換，儀器使用前 要校正 :D