這話太籠統了吧?一定的磨損?哪個引擎不是隨時都在磨損?有零磨損的車用引擎嗎?是立即損壞嗎?

一般車子最大的磨損,是在冷車時,沒有機油保護的情況下.以及機油未達到工作溫度,流動性不佳以及劣化時保護效果不足.

另外一般縮缸就搪缸,換活塞環,有必要整顆換掉嗎? :stupefy:

所以歐洲車在台灣幾乎都是被修壞的，重視售後保養維修的代理商極少。

因為有能力的都自己出去開店了! :laugh:

請問車廠被禁止這麼說, 那車主執意要使用他愛好的油品卻把車搞壞了, 這種應該不會是個案, 有接續的新聞嗎?

目前車廠好像都會推出xxx規範, 沒使用這規範的機油, 不理車廠在歐美也都不會出事?

上面兩個問題, 個人蠻好奇國外原廠都會怎麼因應.

說到機油...

我的機車(速可達)都用汽車機油,一直都用10w40合成油,但是現在新油都改成5w40居多! (大賣場,網拍還是有賣10w40,但我很少在網路買...)

大賣場的10W40大部分只剩一些半合成(礦物油 混 合成油)可挑!

請問5w40有哪罐較好? (給機車用?)

因為5w40好像真的比較稀! (從罐子的油量視窗那邊看的! 搖一搖看流動的情形!)

如果有鍋牛,那溫度會高上很多,油會劣化很快

正常不管有沒有開,半年就換掉比較好,沒常開油也會氧化

可是換5W就掛也太奇怪,一般爛車也不會這樣就掛掉

歐洲車用ACEA認證機油，美國日本車用API認證機油，並搭配SAE黏度。

ps:ACEA認證已包含黏度，所以不用理會SAE黏度。

這判決書的爭議點在於，車廠向車主說明同意更換5W機油，車廠卻無法舉證車主同意，故敗訴。

估且不論這判決中的爭議，個人猜測有可能加到假油，會這麼說是曾在網拍銷量很大的油商買過整箱某牌原廠機油，使用數千公里後氣門燒掉、縮缸，從此後就不再碰來路不明機油了。看圖片這款機油似乎是廠商自創品牌的，這種自有品牌機油通常利潤較好，很多民間車廠都會推薦這種"偽"進口機油給消費者，短時間沒事，遇到車主駕駛習慣較激烈的，出事是早晚的，再者有網兄提到這款引擎會吃機油，或許也是關鍵點之一。

車在台灣被修壞的居多

油不是假的機油也沒短少~~正常應該不會有問題。
比較想知道裡面還剩多少機油?

不然就是車有問題!?(水箱還有水嗎?)


我覺得這是個案~~