其實這一塊要搭配壅塞地區路段收取過路費才正確，不然又要靠民眾自律了。

難得一個好政策, 台南要不要來一張888, 一路發?

(別以為可以跟台北高雄比金額, 班次不能比好嗎?!)

1.台北總算跟進國外大城市推出交通月票，而且這票價真的是低的可以，後來居上。
2.台北外圍的房價又要漲了。趨勢向上
3.南崁的房價要變成難看了。趨勢向下

哈哈哈,小朋友拿悠遊卡去小7買零食不算零用錢的好日過了 :laugh: :laugh: :laugh:

火車通勤也一併納入吧!!! :stupefy: :laugh:

我目前一個月大約花費2000的通勤費用 :D

我NT880~ 因為都搭便宜慢車 (清晨第一班區間), 然後就是走路.

認真想想, 台南要降到NT500比較好, 因為班次真的比較鬆散 =.=

台南靠公車哦....會等車等到死吧= =a

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我喜歡! 我覺得是好政策....

只看捷運的話, 一定虧.
但從整個城市來看的話,穩賺不賠.

機車還是有它的方便性，不覺得能拉多少機車族

這價位很OK，但很擔心這成為另一種打壓台北地區機車族的理由...

說實話，我個人平常假日外出幾乎都是搭乘大眾運輸或用雙腳行走當運動...

可是平時上班地點離捷運站真的還是頗遠，機車還是有其必要...