就⋯⋯三寶無極限！ :laugh:

這樣講好像沒錯，那裡是路口。不知肇事車主可以免責嗎

我很贊成一個個查過去, 只不過路邊的人車店家與住家可能99%都有問題~ 通殺!

一般人沒開過大貨車，當然不知道人家看不到。

以後最好是VR考照，就算是機車駕駛也要先考過大貨車VR，才能去考機車路考。

關於這些項目, 我跟老飛俠看法不同.

我認為用路人都曉得風險在哪裡.

只是他們認為賭賭看得利潤更爽! (我沒說更高喔!)

以前軍中的大卡車方向盤是沒有掛power，所以大卡駕訓班都要練體能做伏地挺身 :laugh:
每次轉彎都要用力去扳方向盤
現在的軍卡不知道是否還是如此

轉彎外車道硬切內車道，路上經常遇到這種開車法，只能說沒死就算撿到的 :think: :think: :think:

那附近的建築應該是受到新的高屏大橋改建後的結果吧...

但是 台29線跨 台1線後的台29線是道路縮減沒錯,
至於跨台1線前的台29線, 應該有徵收拓寬過。

至於店家是有內縮一段, 並不是直接蓋在馬路邊邊上...
休旅車則是停在內縮區域內。

Google Map 可以參考路況。

那房子前面看起來很像是斑馬線?不過台灣出了台北市以外的交通相關規定或執法好像都很隨性

須不須對休旅車負責就要看軍車有沒有過失。
即使只有1%的過失都須對休旅車負責，
最後依肇責比例賠償而已。
以這例來說：汽車駕駛的驚慌是由擦撞而起，
因驚慌而將路邊休旅車鏟起，這就是因果關係。
再來就是追究軍車與汽車的責任歸屬了。
當然，想追究的話，休旅車有沒有違停也可拉入因果鏈中，
就像：你不違停就不會被撞。
如果確認這情形，休旅車獲賠的金額還要再打折