電池技術原地踏步，充電技術則飛速演進，結果官方寧願選擇規格綁死的電池更換式？

看來歐洲各大廠正在積極推動的車輛無線充電設施是與台灣無緣了

羊毛不是長在羊身上?

只要使用Gogoro電池與換電系統，以及購買Gogoro電控系統製造的電動機車，就享有Gogoro換電系統專利授權，不需要再另外付權利金。

如果當一個市場先行者還要被廣大無知鄉民嘴砲，到最後無法賺取超額利潤，其實就是在鼓勵模仿而不鼓勵創新，這樣的市場也只能拿來當練兵用。

同感，
燒毀——
反正已經超自燃了，現在只有免收才能稍微挽回公關了。

免收權利金很是有效的。
不過代步車輛，我應該會去買一台2萬的電瓶車 :laugh:

一台10萬7萬的代步工具……
很抱歉我領的是東亞小國薪水
不住在北歐

能開放其他廠商製作充電才是真的開放規範
現在開放免費授權根本名利收雙:D

鼓勵壟斷不是更不利消費者?

工讀生：可以下去領五百元

廠商如果是靠自己力量，席捲市場，那沒話說。
但如果是靠國家力量訂定標準，給特定廠商
請看我二樓發言
你不知道國外政府或組織在制訂標准，如果要用到某家公司的專利，一定會確認其他使用者該如何付專利費。除非有XXOO不可說的秘密，那有人跳過先確定專利費用，直接公布標準。

所以光陽才要跳出來自己搞換電系統，沒人阻止她，這哪裡是壟斷？ 有用任何不當競爭手段嗎？ 補助申請也沒限定一家可以投規格書，結果別人做不出來你也不可以做出來，想不通這裡哪裡是壟斷。



第一句話就顯示你先入為主了，不值得與之討論。 我做過專利法規的，應該比你還要多了解一些。 恕不奉陪。

文章裡面的"購買Gogoro電控系統製造的電動機車"

是指加入的其他機車廠商以後只剩設計外殼嗎?

還可以讓儀表板顯示照片 :p