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-   -   2030禁售燃油機車 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1138924)

BMG 2017-12-12 09:27 AM

引用:
作者supertai
雖然我支持電動車,但這想法實在低能。

歐洲先進國家,最多只是計劃在多年以後,大量減少都會區的空氣污染。

禁售燃油機車?

日本,德國會做這樣的白癡規劃嗎?那是要政府直接去查封BMW,Honda, Yamaha這些機車大廠的產線嗎?

騎爽,騎快的 “休閒用燃油機車”,永遠不會被電動機車取代。 哈雷重機,只生產電動機車版本,誰買?

台灣好不容易有光陽,三陽這幾家大廠,能外銷機車。沒有台灣的內需市場支撐,光靠外銷,能養得活這些公司嗎?

現在台灣經濟這麼差,人民生活拮据,然後官員提這種擾民的計畫?

沒甚麼好奇怪的吧
反正先喊先贏
以後是以後的事
2030實這些當官早就不知在哪享樂了

supertai 2017-12-12 09:28 AM

引用:
作者Kawasaki
我在想:
只是禁售【燃油】機車而已,那麼【燃煤】總不在限制之列吧。
廠商們趕快動動腦,開發燃煤機車來趕上時代吧。


哈哈,天然氣機車也可以考慮。

supertai 2017-12-12 09:32 AM

引用:
作者BMG
沒甚麼好奇怪的吧
反正先喊先贏
以後是以後的事
2030實這些當官早就不知在哪享樂了


先喊先贏也要喊對的口號。 現在這些政府官員想出來的口號,真的會被先進國家的人笑啦!

Jo Jo Chin 2017-12-12 10:07 AM

法英相繼宣布2040年禁售汽柴油車汽車產業革命正式展開

今年7月英國與法國政府均宣布,將從2040年開始禁售汽油車與柴油車,印度更計劃在2030年就停售燃油汽車。

中國工信部副部長辛國斌前天在天津一場汽車論壇中表示,中國政府正在研究禁售傳統能源汽車的時間表。這不僅意味,中國將加入不少國家未來15~25年逐漸淘汰汽柴油汽車的趨勢,也可能顛覆這個每年規模逾4700億美元(約14.1兆元台幣)的全球最大汽車市場。

huzii777 2017-12-12 10:26 AM

全世界都要禁售燃油(汽柴油)車,台灣做不做?
反正已經是在第三世界掙扎了,慢慢沉下去吧

supertai 2017-12-12 10:41 AM

印度這樣腹地廣大的國家,憑什麼去喊這個?

電動 “貨車” 的續航力,很不適合一天跑個五百,一千公里吧?

至於英國,法國的 ”燃油“ 汽車工業很一般,政府想發展電動車產業,可以用法規來推動。

日本,德國這種傳統汽車大國,不會這樣玩。

E.A.G.Y.O.O 2017-12-12 10:43 AM

引用:
作者huzii777
全世界都要禁售燃油(汽柴油)車,台灣做不做?
反正已經是在第三世界掙扎了,慢慢沉下去吧



阿拉伯人:真要我們全部去做恐怖份子嗎?

阿翰 2017-12-12 10:46 AM

啊哈

小弟去年入手的四代GG

2030年應會就地合法吧

否則全國電動機車化

不知要報廢掉幾百萬台油車?

goodpig 2017-12-12 10:54 AM

引用:
作者supertai
印度這樣腹地廣大的國家,憑什麼去喊這個?
電動 “貨車” 的續航力,很不適合一天跑個五百,一千公里吧?
至於英國,法國的 ”燃油“ 汽車工業很一般,政府想發展電動車產業,可以用法規來推動。
日本,德國這種傳統汽車大國,不會這樣玩。

梅克爾有說過禁燃油汽車是正確方向,但是目前無法確認時間點

日本還沒有表態,但是各大車廠早就在其他替代能源發展很久了

還沒有訂下明確的時間點,不代表他們沒在做該做的事情

德日對於其他替代能源的汽車一直都琢磨很深

另外,法國的汽車工業並不一般,2016年全球第三大車廠就是Renault-Nissan

雖然有包含了 Nissan,但是雷諾股權遠大於 Nissan

法國PSA也是世界第9大汽車集團

現在世界上各大汽車集團,大多都是交叉持股錯綜複雜

所以很難去用單一國家來看了

huzii777 2017-12-12 11:27 AM

其實是大方向先訂出來,至少先拉高新能源車的比例,強迫市場盡快找出新的解決方案
到時候2030∼2045年真的無法完成時,再做調整

引用:
作者goodpig
梅克爾有說過禁燃油汽車是正確方向,但是目前無法確認時間點

日本還沒有表態,但是各大車廠早就在其他替代能源發展很久了

還沒有訂下明確的時間點,不代表他們沒在做該做的事情

德日對於其他替代能源的汽車一直都琢磨很深

另外,法國的汽車工業並不一般,2016年全球第三大車廠就是Renault-Nissan

雖然有包含了 Nissan,但是雷諾股權遠大於 Nissan

法國PSA也是世界第9大汽車集團

現在世界上各大汽車集團,大多都是交叉持股錯綜複雜

所以很難去用單一國家來看了


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